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héhé encore une skoda qui fait les titres :p

Salut

je viens de recevoir Autoplus qui paraitra lundi 19 en kiosque et ils montrent en double page la Space back comme l'arme anti Golf de chez Skoda

D'autre part ils font l'essai de l'O3 en combi tdi 105 et ils confirment tout le bien de la berline qui a surtout progressé un peu partout (matériaux,empattements,qualité,assistants...)et points négatifs ilsil disent que le moteur 105 est bruyant en phase accélération,siège et suspension dure et raide et le tarifs augmente!)
Par contre , ils ne parlent pas ou tout juste de tous les éléments qui en feront encore une prorité pour les taxis etc....comme
l'ouverture du coffre a pied,et sa fermeture electrique ,double plancher,range barre de toit etc mais par contre ils mettent qu'elle a prise usb!!!

enfin c'est mon avis skoda est en train de monter tres fortement en puissance et en part de marché et suis fier de rouleau en "tchèque"

Perso,je ne vois pas trop ou la SpaceBack serait la concurrente de la golf.
Si Skoda pense ça,je crois qu'ils font erreur  
Cela m'étonnerait très fortement que les personnes intéressées pour acheter une Golf ne se tournent vers la Rapid.
Rien que pour la finition,elle n'a rien à voir.
De plus,la Rapid ne dégage pas le même "prestige" que la Golf.
Car,on a beau dire ce que l'on veut,mais la Golf est une voiture typée bourgeoise.
Mais ce n'est que mon avis.
  

Perso je crois en ce véhicule et pas du tout a la rapid

Je suis d'accord avec toi sur le fait que celle-ci aura plus de chances de se vendre que la Rapid.
Il n'empêche que pour moi,elle n'est pas de taille à affronter la Golf.
  

Le point commun entre la Rapid et la Golf est qu'elles font partis du même segment, celui des compact, mais là s'arrête selon moi, la comparaison.
La Rapid est plus typée "voiture d'accès", alors que la Golf a sa réputation bien à elle, son "aura". L'image de marque est tout aussi aux antipodes l'une de l'autre, comme le souligne Chris, la Golf "la bourgeoise", la Rapid "la low-cost".
La finition n'a rien à voir avec la Golf, là où sur la Golf les plastiques sont flatteur, sur la Rapid, l'impression est, que les plastiques sont là pour faire solide, ou donner l'impression de solidité. C'est pas trop mal assemblé, mais la qualité perçue n'est pas encourageante...
Idem sur les motorisations, la Golf est plus typée HDG que la Rapid.
Après si cette dernière se vend bien, Skoda fera peut-être évoluer la gamme, déjà il me semble avoir lu, que l'intérieur allait être revu avec des plastiques moins durs, plus flatteurs... à voir!
La Rapid doit être une bonne voiture, je n'en doute pas, Skoda n'a plus l'habitude de sortir n'importe quoi, mais la concurrence de cette voiture, est plutôt à chercher dans les véhicules "à pas cher", l'appartenance au groupe Volkswagen en plus.

Ceci dit, la SpaceBack est rudement jolie, surtout la version avec le toit ouvrant pano.

J'ai vu en plus, en faisant joujou avec le configurateur Skoda France, que la Rapide berline commençait à récupérer des équipements intéressants... si en plus, l'intérieur évolue vers une présentation moins austère et plus "qualitative", ce pourrait être une très bonne voiture dans le futur, reste à Skoda à faire évoluer la gamme, au niveau aussi des motorisations... avec le risque de cannibaliser les ventes de l'Octavia!

Oui car les gens ont malheureusement une mauvaise image de Skoda et aussi Seat

Pour moi c'bien idiot de penser cela mais chacun est libre

Surtout en france malheureusement. Ou on achete des meganes et 308 etc

Concernant la golf c'est différent car elle reste une référence depuis plusieurs années

A cette satané image de marque... ça change pour Skoda, mais que c'est difficile!
Toujours les mêmes quolibets que je peux entendre Skoda=Lada, me dit un proprio d'Audi.
Et il se fâche quand je lui réponds que libre à lui de mettre 15M € de plus dans une voiture, par rapport à la mienne...
Ce qui est (malheureusement) sur, c'est qu'une Audi se déprécie moins vite et se revends plus facilement, plus chère et plus kilométrée!

Cherchez l'erreur...

Oui tout a fait d'accord avec toi


Je connais quelqu un dans mon entourage qui me sort les mêmes choses concrnant l'image de marque

Je pense que c'est pas grave et qu'il faut les laisser penser et dépenser ce qu'ils veulent

Perso je suis sur que skoda monte en gamme et s'adresse aux gens. Qui veulent rouler diffèrent ou comme moi pas dans la même Renault ou Peugeot que tous les autres


Ps je suis fier de rouler chez ce constructeur

jphilippe a écrit:Perso je suis sur que skoda monte en gamme et s'adresse aux gens. Qui veulent rouler diffèrent ou comme moi pas dans la même Renault ou Peugeot que tous les autres

Tout à fait.
Je suis venu presque par hasard à Skoda et je ne le regrette pas. Si seulement le réseau suivait...

jphilippe a écrit:Ps je suis fier de rouler chez ce constructeur

Je vais quitter Skoda dans 2 jours, mais après 13 ans, je suis très fier de mes 3 Octavia et mes 3 Superb. Des petits agacements, jamais de pannes bloquantes.
Je continuerais à me battre contre les gens qui bavent sur cette marque sans problèmes...

 Salut

Dommage quand meme car c'est vraiment une tres tres bonne marque!!

comme toi j'en ai eu plusieurs et en suis tres satisfait mème si parfois on rencontre tous des petits aléas qui nous embettent mais perso pour le moment ils ne m'ont jamais empéchés de rouler.



C'est vrai que pour revenir aux essais des journalistes sur autoplus , j'aime leur coté réaliste parfois et c'est vrai qu"ils mettent skoda commeétant une bonne voiture .Sans toute fois atteindre le niveau de vw! et puis je constate depuis plusieurs années qu'ils font dans leurs essais souvent voir quasi systématiquement gagner dans leur duel soit une des voitures francaise!!

aujourd'hui Autoplus annonce que depuis 1996 le best seller de la marque....................l Octavia en ai à 4 millions d'exemplaires produits qui représente 38 % des ventes de la marque

Skoda lance une série spéciale plus de la rapid

oui tout a fait !!c est cela que j'avais lu  

Pas sur que cette série spéciale soit dispo en France.

Je ne sais pas si quelqu'un a lu auto plus de cette semaine, mais il ya un dossier sur skoda. Sont-elles toujours aussi inintéressante qu'avant ?

Pour le yeti il le compare en terme de tarif aux SUV citadins (2008, captur et duster) et dans un article plus loin sur la décote, il est dans les SUV compact... Donc pas les même tarifs, je trouve ça moyen, moi qui souhaite achter un SUV de la catégorie compacte, je peux vous dire que le yéti est interressant car il vaut le prix d'un 2008, captur alors qu'il est proche de la taille d'un 3008...

Oui et ils finissent par dire que les skoda. Sont toujours intéressante. Mais moins qu'avant cote tarif


Il y a dix ans elles étaient environ 5000. De moins que l'concurrence. Par exemple pour une octavia .

Heureusement elles sont moins chères que les marques francaises a finition égales

je viens de recevoir Autoplus de cette semaine et à la fin de celui ci il y a un petit encart sur O2 tri 140 et lis mettent en gardent sur trois choses :

Gare aux vibrations (volant moteur peut s'user ...a faire contrôler)
les pneus av (peuvent s'user avant 20000 kms!!!)
faire petites pointes régulières sur autoroute pour la vanne egr qui s'encrasse.....


je trouve cet article pas très honnête ou en phase avec la réalité?

et vous ?qu'en pensez vous ?

personne sur cet article ?car cela me semble un fort

Ils parlaient du 2.0 TDI IP ou CR ?
Pour le CR, c'est faux pas de soucis récurrents de VM.
Pour les pneus, par contre, ce n'est pas faux. J'ai gardé les miens jusqu'à 40 000 km mais j'ai fini sourd :-).
Pas de souci de EGR mais plutôt de FAP.
A mon avis, ils parlaient du 2.0 TDI 136 IP.

ah ok car en effet l'IP a eu ces soucis!!!!!!!

pour le FAP une grande portion de voie dégagée a vitesse soutenue et je regarde a chaque fois le compte tour avant d'arrêter le moteur et quand celui ci est plus haut que 800/trs min je continue mon parcours quelques minutes afin de ne jamais arrêter le moulin en phase de régénération (j ai subit cela avec mon ancien véhicule dons je peux vous dire que c'est plus que pénible...)
par contre les pneus pour moi (sujet évoqué dans un autre post) ont plus de 62000 kms et sont d'origine et effectivement j'entends surtout a l'ar un bruit de roulement sourd a partir de 110/120 kmh mais c'est encore acceptable!!!!!!






ps mon bruit de couinement de glace/ou contre porte m'agace plus........mais j'appuie de temps en temps sur la porte par l'intérieur et cela ne fait plus mais je suis hors sujet.....

jphilippe a écrit:je viens de recevoir Autoplus de cette semaine et à la fin de celui ci il y a un petit encart sur O2 tri 140 et lis mettent en gardent sur trois choses :

Gare aux vibrations (volant moteur peut s'user ...a faire contrôler)
les pneus av (peuvent s'user avant 20000 kms!!!)
faire petites pointes régulières sur autoroute pour la vanne egr qui s'encrasse.....


je trouve cet article pas très honnête ou en phase avec la réalité?

et vous ?qu'en pensez vous ?

Pour le volant moteur, il me semble avoir lu qq post à ce sujet ici
usure des pneux, idem, defaut de paralellisme en sorti d'usine (valable toute motorisation) et meme apres, tendance à bouffer de la gomme
vanne egr, valable pour tout les diesels modernes....

On peu rajouter la conso d'huile des tdi, le niveau sonore...pb de vitre elect. av, etc etc, il suffit de lire les divers fofo du groupe vw...

Pas encore reçu Autoplus, comme d'habitude  

Max_R a écrit:Pas encore reçu Autoplus, comme d'habitude  

evidement, t'es abonné a moto journal....ou playboy, je sais plus