Bientot la vrai fin de la boite manuelle

Ca ne va pas plaire à Barney

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On va hélas dire que c'est la vrai mort de la bonne boite manuelle si VW donc obligatoirement Skoda et Seat suivent cette idée
Déjà je crois que chez Audi  a partir de l'A4 il n'y a plus de BVM ,,

Les gouts et les couleurs....
Perso je ne reviendrai pas sur une boite manu.
Je pense même vendre ma Leon pour justement avoir une BA. Apres sportivité ou plaisir de conduite, ben full plaisir avec BA et sportivité, ben BA juste avec un pov diesel, ça suffit pour mettre à l'amende un BVM juste sur un depart arreté.

Donc bonne nouvelle nan?

Pour moi ce n'est pas une nouvelle car en 2019 quand j'ai changé mon RS, il n'y avait plus de bvm au dessus de 150ch...Maintenant que je suis en dsg7, comme on ne sent rien, j'ai commandé une tsi 150. En dsg7 il n'y a aucune sensation donc je ne vois pas l'intérêt de prendre des voitures puissantes. Je me prendrai dans 2/3 ans quand on changera la Rapid MC une polo gti 1.8 tsi 192 bvm6 ou une S1 2.0 tsi 230 bvm6.... La L4 e-tsi 150 dsg7 sera la voiture principale et la gti/S1 sera ma voiture pour aller au boulot.

Rien de mieux qu'une bonne boîte 6 bien étagée. Mais bon, comme dit, les goûts et les couleurs...

Perso la superb était ma 1ere DSG (comme Barney au final pas le choix vu la motorisation) donc ca m'a forcé à y passer ,,, et je ne reviendrais pas a racheter une boite manuelle maintenant je me dis meme heureusement que j'ai pas eu le choix pour la superb ,,, ,, meme sportive type Porsche

J'ai roulé pendant les vacances en boite manuelle et TDI et bien c'est bien 15 jours

La prochaine a la maison ,, sera en DSG ou autre boite auto

La BA, l'essayer, c'est l'adopter.
j'en suis à ma 3éme Superb en BA et , même qd je roule fort, c'est que du plaisir.
et puis rouler sport, pour les points et le porte monnaie!!!!!!!!!!!
un étagement ou une gestion électronique plus fine serait peut-être à étudier.
qd je prend la Fabia de mon épouse en BM, surtout pour la ville : quelle galère!!!! de rejouer de l'embrayage.
mais comme dit plus haut, les gouts et les couleurs...............

Je ne reviendrais pas en arrière non plus... Mais... comme dit plus haut : les goûts et les couleurs.

Ma femme ne roule plus autant qu'avant, et a sa mini cooper S et sa BVM affreusement courte. Alors c'est très bien quand tu fais 5000 km/an. Mais plus, je pense que je ne supporterais plus... J'ai bien trop pris goût à la douceur de la boite à double embrayage de l'O². Mais mon épouse ne supporte pas de la prendre car pour elle c'est une voiture d'handicapé lol.

Même quand elle a du chargement important à prendre, elle préfère galérer avec sa mini, que de prendre mon paquebot et sa DSG.

Peut être un peu de fierté aussi là dedans :) Mais bon... Ma prochaine (le plus tard possible, quand je vois les évolution automobiles) sera aussi avec une DSG :)

Papy77 a écrit:La BA pour moi n'est valable qu'avec des moteurs développants des puissances respectables.
En dessous de 200ch ça ne vaut pas le coup car la gestion des vitesses de la BA est souvent mal étagée (faute de couple) occasionnant des imprécisions de passage de rapport ne correspondant pas à ce que l'on en attend par manque de puissance à un moment précis.
Perso avec ma 245, je m'amuse bien avec les palettes et pour avoir fait récemment Brives-Arcachon avec la S4 de mon fils développement 432 ch avec les palettes et bien ça déménage fort et je me suis bien amusé, en particulier au péage de l'autoroute!!!

Tres honnetement, sur ma Golf, ca va tres bien en terme de gestion. Ca change quand y en a besoin. C'est toujours réactif y'a aucun soucis. Que ce soit sur du plat, de la montagne, je n'ai jamais été gené par un gestion qui ne me convient pas.
Il faut aussi savoir lui parler à la BA, en gros remettre un filet de gaz et te dire ouai c'est limite sur les trop bas regimes, faut appuyer legerement plus pour forcer le changement de rapport sans forcement partir dans un délire d'accéleration. Idem quand je veux passer un rapport supp sur des vitesses atteintes, tu leves legerement le pied et la vitesse passse, si ça ne passe pas, c'est que ce n'est pas adapté.

Et comme chaque jour est unique, le mnde Drive ne te convient pas, alors je passe en S. Et si vraiment je veux rester sur un rapport ou les passer via un levier ou palette y'a le mode manuel.
En gros, y'a à aucun moment où la boite t'emmerde, tu lui fais faire ce que tu veux.

Etait ce des BA double embrayages? parce qu'ils ont été fan des BA de merde à 3 ou 4 rapports avec un overdrive et oui ce n'etait franchement pas glorieux. De vraies merdes à l'utilisation qui gachait, à mon sens, le plaisir, la perf, bref du négatif si ce n'est la suppression de la pédale de gauche.

On parle souvent DSG mais actuellement les meilleures boites/gestion sont celles proposées par BMW et la marque ZF pour les boites. Elles sont bien plus rapides que les DSG

On parle souvent DSG mais actuellement les meilleures boites/gestion sont celles proposées par BMW et la marque ZF pour les boites. Elles sont bien plus rapides que les DSG

Pour moi c'est une question de paramétrage, car les mêmes boîtes servent pour plusieurs modèles chez les constructeurs.
Après, suivant le modèle, le nombre de vitesses, la boîte devient de plus en plus sophistiquée techniquement avec des modes de réglages dédiés suivant la puissance, le couple voulu ainsi que la réactivité etc...!!!

Vive la boite manu.

On en reparle quand la boite auto aura explosé, le prix du remplacement.

Moi tant que je peux avoir ma boite manu je la garde.

C'est mon avis perso. Après l'égout et les couleurs.

Fred27 a écrit:Perso la superb était ma 1ere DSG (comme Barney au final pas le choix vu la motorisation) donc ca m'a forcé à y passer ,,, et je ne reviendrais pas a racheter une boite manuelle maintenant je me dis meme heureusement que j'ai pas eu le choix pour la superb ,,, ,, meme sportive type Porsche

J'ai roulé pendant les vacances en boite manuelle et TDI et bien c'est bien 15 jours

La prochaine a la maison ,, sera en DSG ou autre boite auto

Mais là tu cherches les ennuis : TDI + camionnette

nicolas papalowitch a écrit:Vive la boite manu.

On en reparle quand la boite auto aura explosé, le prix du remplacement.

Moi tant que je peux avoir ma boite manu je la garde.

C'est mon avis perso. Après l'égout et les couleurs.

+1.
Qu'est-ce qu'on s'em***de en DSG. Je crois que pour celle d'après, je prendrai une TSI 95

Qu'est-ce qu'on s'em***de sur la route tout court maintenant

Arnaud77 a écrit:
On parle souvent DSG mais actuellement les meilleures boites/gestion sont celles proposées par BMW et la marque ZF pour les boites. Elles sont bien plus rapides que les DSG

En effet lors de l'achat de la superb j'avais encore plus aimé l'essai de la 530i mais le prix ne m'a pas permis de passer chez l'hélice

De toute façon vu le virage qu'on prend sur l'électrique...
Donc c'est juste logique que le thermique et la bvm meurt ensemble lol

Fred27 a écrit:Qu'est-ce qu'on s'em***de sur la route tout court maintenant

Pas faux malheureusement :-(