Re: VW tricheur ?

par Gennaro Lun 5 Oct 2015 - 21:41

Skoda.ch a mis en ligne le test.

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Ma voiture pas concernée.

par **zazzer** Mar 6 Oct 2015 - 9:44

Merci pour le lien ;)

par jphilippe Mar 6 Oct 2015 - 9:52

hello

je suis malheureusement concerné!!!!!!!!!!!

je vais le prendre avec philosophie : la prochaine fois j'achetrerai un tsi 180 ou RS 4X4

par fabvrs Mar 6 Oct 2015 - 17:11

Il ne faut pas croire de les essences n'ont pas de rappel constructeur egalement de temps a autres ;)

par Arnaud77 Jeu 8 Oct 2015 - 12:20

Je n'ai pas tout lu mais je suis concerné.

Un petit lien (deja posté?): [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Une chose est sûre, je vais attendre le retour des premiers clients qui seront passé à la mise à jour. Et j'aviserais pour remise "en norme"

Car comme vs, ma voiture est bien ainsi.
Elle n'est plus sous garantie et cette histoire de soft, je m'en tamponne totalement.

J'ai un super moulin, qui consomme du 4,8l au 100, avec du couple et des watts quand il faut.

Ou alors faire le correctif et si perf il y a, se retourner contre le constructeur en action collective.
Car j'ai une chose sur mon bon de commande, faut pas que je me retrouve avec un véhicule avec des perfs non désirées qui me ferait regretter mon achat ce pour quoi je l'ai acheté.

Bref wait&see

par DJ-P Jeu 8 Oct 2015 - 14:31

Arnaud77 a écrit:Un petit lien (deja posté?): [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Pas encore mentionné cet article, non. Par contre, après lecture, c'est quand même flagrant les valeurs de puissance et couple mesurées ! :-O

Je souhaite bien du plaisir à VW pour écrire le code de la mise à jour logicielle des gestions moteur... silent

par **Fred27** Jeu 8 Oct 2015 - 14:56

c'est surtout que c'est juste en bloquant les roues arrieres que ca change
Alors question pour ceux qui font des reprogs sur banc de puissance , ca met en route le logiciel truqueur ? vu que sur certains bancs les roues arrieres ne bougent pas

par **juleon32** Jeu 8 Oct 2015 - 15:11

Fred27 a écrit:c'est surtout que c'est juste en bloquant les roues arrieres que ca change
Alors question pour ceux qui font des reprogs sur banc de puissance , ca met en route le logiciel truqueur ? vu que sur certains bancs les roues arrieres ne bougent pas

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par Poly Jeu 8 Oct 2015 - 19:33

Intéressant cette interview de ce gars qui sait apparemment de quoi il parle.

Il aurait la certitude qu'un autre constructeur aurait aussi triché sur un moteur essence.

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par **zazzer** Ven 9 Oct 2015 - 9:59

Oui intéressant mais on est pas dupe non plus ! Si l'affaire VAG à éclaté il y en aura d'autres à mon avis sans souci.

par Arnaud77 Ven 9 Oct 2015 - 15:57

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par LELIEVRE Ven 9 Oct 2015 - 19:02

Lu dans autoplus,attention pour les essences a injection direct haute pression (TCE,THP Pure Tech,Ecoboost, TSI,ect..) , avec la norme Euro6 C , en vigueur en 2017; il y aura un filtre car visiblement ces moteurs polluent jusqu'a 10 fois plus que les diesels Euro 6 mais autoriser pour l'instant, mais plus en 2017 avec la version C de la norme Euro 6

par 36V6LS Ven 9 Oct 2015 - 22:16

LELIEVRE a écrit:Lu dans autoplus,attention pour les essences a injection direct haute pression (TCE,THP Pure Tech,Ecoboost, TSI,ect..) , avec la norme Euro6 C , en vigueur en 2017; il y aura un filtre car visiblement ces moteurs polluent jusqu'a 10 fois plus que les diesels Euro 6 mais autoriser pour l'instant, mais plus en 2017 avec la version C de la norme Euro 6

C'est tout à fait vrai : les voitures essence injection directe vont être équipées de FAP pour respecter les normes Euro 6C à partir de 2017. Mais la différence avec le Diesel c'est que les gaz d'échappement en essence sont bcp plus chaud, donc le FAP est bcp plus facile à purger (quasi continu)
On verra ce que ça donne, mais à mon avis, aucun risque d'avoir les mêmes problèmes qu'en Diesel, sauf si uniquement des tous petits trajets en ville.

par **Fred27** Ven 9 Oct 2015 - 23:07

Encore des soucis , déja que les essences ont des vannes EGR maintenant des FAP en plus du cata ,,

par **barney** Sam 10 Oct 2015 - 10:33

LELIEVRE a écrit:Lu dans autoplus,attention pour les essences a injection direct haute pression (TCE,THP Pure Tech,Ecoboost, TSI,ect..) , avec la norme Euro6 C , en vigueur en 2017; il y aura un filtre car visiblement ces moteurs polluent jusqu'a 10 fois plus que les diesels Euro 6 mais autoriser pour l'instant, mais plus en 2017 avec la version C de la norme Euro 6

P*** cela signifie qu'il va falloir que j'avance l'achat de mon O3 RS pour ne pas avoir de cette s*** de FAP.
Vous avez une date précise pour 2017. Je pensais commander mon RS au printemps 2017...

par **Fred27** Sam 10 Oct 2015 - 10:40

commande la tout de suite surtout que VW va se faire tapper sur les doigts si ils font trainer

par LELIEVRE Sam 10 Oct 2015 - 10:45

ils parlent de Septembre 2017 , d'autres disent que ca pourrait etre avancé a Septembre 2016 mais vu les contraintes , changement du type de tests et de validation a la norme Euro 6C, etc... les constructeurs seront prets au mieux en 2017

par **barney** Sam 10 Oct 2015 - 10:53

Merci :-)

par **barney** Sam 10 Oct 2015 - 10:54

Fred27 a écrit:commande la tout de suite surtout que VW va se faire tapper sur les doigts si ils font trainer

Cochon

par **PaTaGa** Sam 10 Oct 2015 - 15:21

barney a écrit:
Fred27 a écrit:commande la tout de suite surtout que VW va se faire tapper sur les doigts si ils font trainer

Cochon

Et tu viens chez moi pour la commander cligne

par Pascal 51 Dim 11 Oct 2015 - 17:34

Bonjour a tous,

Un voisin a une O3 1.6L 105cv de Mars 2014 et j 'ai tapé le VIN sur le lien,et son véhicule n'est pas concerné,c'est un Euro5....

Normal? zen

par logri Lun 12 Oct 2015 - 19:38

Tadaaam!! courrier reçu ce jour pour me dire que mon véhicule est concerné et qu'ils s'en excusent blablabla...

bref pareil que certains, ma voiture va très bien ainsi donc pas touche Bisou skoda

par Poly Mar 13 Oct 2015 - 17:16

logri a écrit:Tadaaam!! courrier reçu ce jour pour me dire que mon véhicule est concerné et qu'ils s'en excusent blablabla...

bref pareil que certains, ma voiture va très bien ainsi donc pas touche

A voir au moment de la revente si le futur proprio pourra l'immatriculer car ne respectant pas les données indiquées.

On en saura plus dans quelques temps à mon avis.

par 02rs62 Mer 14 Oct 2015 - 8:30

j 'ai tapé le VIN sur le lien, mon véhicule est concerné
superb combi 2 lites 170cv praha de 2010

par Gennaro Mer 14 Oct 2015 - 9:56

Pascal 51 a écrit:Bonjour a tous,

Un voisin a une O3 1.6L 105cv de Mars 2014 et j 'ai tapé le VIN sur le lien,et son véhicule n'est pas concerné,c'est un Euro5....

Normal?

Oui tout à fait normal, car pas tout les Diesel sont concerné, Ma Skoda Octavia 2 RS TDi CR de fin 2008, n'étais pas concernée, et la nouvelle de Novembre 2013 non plus, pourtant aussi Euro 5.

Il y a que un type moteur qui est concerné, mais ce moteur n'équipa pas tout les Diesel VW du marché.

Mais le plus gros problème, c'est la presse, ils en font tellement que dès que c'est un Euro 5 tout le monde pense VW Euro 5 = truqué.

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