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Message par zazzer Ven 1 Jan 2016 - 15:11

Ah tiens ça va donc arriver..... A voir si ces infos sont fiable mais en même temps c'était previsible !

A voir perso pas plus d'informations que ça.

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Message par LELIEVRE Ven 1 Jan 2016 - 18:08

le 2.0 TDI 140 est touché aussi par ce rappel?
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Message par Winnetou67 Ven 1 Jan 2016 - 18:09

Oui modification de la cartographie... Pour moins polluer

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Message par Fred27 Ven 1 Jan 2016 - 19:49

Oui mais beaucoup de n importe quoi

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Message par Winnetou67 Ven 1 Jan 2016 - 20:25

Pour la cartographie moteur c'est certains....modification du couple ? De la puissance DIN ? Je verrai déjà lors de la visite chez Skoda lors de l'invitation !

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Message par Fred27 Ven 1 Jan 2016 - 21:44

Si tu as des infos car les mécanos skoda ne savent rien sur les changements
Il va y avoir une modification de la cartographie oui mais les [Insulte]équences personne ne le sais encore actuellement


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Message par marc Sam 2 Jan 2016 - 8:43

Moins de chevaux pour moins consommer est faux. Il faut pousser plus fort sur les gaz pour arriver à la même vitesse. Encore un contrôleur anti vw
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Message par juleon32 Sam 2 Jan 2016 - 8:50

marc a écrit:Moins de chevaux pour moins consommer est faux. Il faut pousser plus fort sur les gaz pour arriver à la même vitesse. Encore un contrôleur anti vw

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Message par djondu Sam 2 Jan 2016 - 11:00

Bonjour,   skodasante

je vous conseille de regarder cette vidéo qui explique ce qui devrait se passer lors du rappel et surtout appréhende les [Insulte]équences.
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En résumé moins de pollution plus de consommation moins de puissance ce qui avait été préssenti    (voir poste page 2   le Mar 22 Sep 2015, 18:51).

Bonne journée et meilleurs vœux à tous pour 2016.   calimero
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Message par kaze66 Sam 2 Jan 2016 - 18:43

Winnetou67 a écrit:
...
Ce dernier m'informe que suite au rappel des différents moteur moteur du groupe (2.0TDI, 1.6TDI et 1.2TDI) qu'il y aura une reprogrammation du 2.0TDI 140 pour qu'il passe à 120cv, afin de moins de polluer.

Avez vous des infos sur le sujet ?

Actuellement le contrôle anti pollution détecte uniquement l'opacité des gaz d'échappement.....non le CO2 et les NOX....? Quid de se sujet ?

Il n'est pas question que je perdre 20cv sur mon véhicule !!!!

Alors ça j'y crois pas du tout.
Ça m'étonnerait que VAG se lance dans une opération qui fait perdre 20 CV à la bête.
Parce que là, c'est sûr qu'ils vont se retrouver face à une action collective ... puissance non conforme, voiture invendable ...


J'en profite pour dire que je n'ai toujours pas reçu le courrier qui atteste que ma Scout n'est pas impactée ... pourtant demandé 2 fois ...
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Message par fabvrs Sam 2 Jan 2016 - 20:24

Puissance non comforme voiture invendable.....va falloire en parler à tout les mecs qui achetent des passat r36 ou autre m3 e92 a des prix fou alors (et d'autre aussi) Rolling Eyes il me semble que les constructeur ont une marge de +ou- 20% car aucun véhicule identique ne font la même puissance. Donc pour moi rien à espérer de ce côté.
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Message par kaze66 Sam 2 Jan 2016 - 21:24

fabvrs a écrit:Puissance non comforme voiture invendable.....va falloire en parler à tout les mecs qui achetent des passat r36 ou autre m3 e92 a des prix fou alors (et d'autre aussi) Rolling Eyes il me semble que les constructeur ont une marge de +ou- 20% car aucun véhicule identique ne font la même puissance. Donc pour moi rien à espérer de ce côté.

Si tu achètes un véhicule pour 140 CV, ce n'est pas à + ou - 20%, il doit faire au minimum 140 CV sinon il n'est pas conforme à ce que tu as acheté. Il n'y a aucune raison que, pour un véhicule neuf, il y ait une telle disparité.
Que le constructeur ait de la marge c'est sûr.

Ce que je veux dire c'est que VAG ne pourra pas tomber la puissance de 140 à 120 CV sans compensation mais qui impliquera une action collective.


Pour les Passat r36 ou autre m3 e92, c'est quoi le truc ?
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Message par juleon32 Sam 2 Jan 2016 - 22:15

kaze66 a écrit:


Pour les Passat r36 ou autre m3 e92, c'est quoi le truc ?



Elles font beaucoup moins de ch que se qu'annonce le constructeur!!!

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Message par zazzer Sam 2 Jan 2016 - 23:31

Moue faut pas s'emballé encore une fois mais attendre.

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Message par djondu Dim 3 Jan 2016 - 0:19

kaze66 a écrit:
Winnetou67 a écrit:
...
Ce dernier m'informe que suite au rappel des différents moteur moteur du groupe (2.0TDI, 1.6TDI et 1.2TDI) qu'il y aura une reprogrammation du 2.0TDI 140 pour qu'il passe à 120cv, afin de moins de polluer.

Avez vous des infos sur le sujet ?

Actuellement le contrôle anti pollution détecte uniquement l'opacité des gaz d'échappement.....non le CO2 et les NOX....? Quid de se sujet ?

Il n'est pas question que je perdre 20cv sur mon véhicule !!!!

Alors ça j'y crois pas du tout.
Ça m'étonnerait que VAG se lance dans une opération qui fait perdre 20 CV à la bête.
Parce que là, c'est sûr qu'ils vont se retrouver face à une action collective ... puissance non conforme, voiture invendable ...


J'en profite pour dire que je n'ai toujours pas reçu le courrier qui atteste que ma Scout n'est pas impactée ... pourtant demandé 2 fois ...



Pour savoir voici une adresse   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]     il suffit de rentrer le n° de chassis.

Si c'est une Octavia III Scout de 2015 elle ne sera pas impactée!
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Message par zazzer Dim 3 Jan 2016 - 0:39

Juste au cas ou mais vw l'as communiquer :

Après la mise en place de ces mesures, les véhicules satisferont aux normes d’émissions en vigueur, avec l’objectif de réaliser ces réparations sans modifier la puissance du moteur, la consommation ou encore la performance .

Les véhicules dotés de moteurs diesel de 1,2 l et 2,0 l ne nécessiteront qu’une mise à jour du logiciel de gestion du moteur (ce qui représente une trentaine de minutes de travail).

En revanche, les véhicules dotés de moteurs diesel de 1,6 l se verront équipés d’une nouvelle pièce visant à réguler l’arrivée d’air dans le moteur, en plus de la mise à jour du logiciel.

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Message par fabvrs Dim 3 Jan 2016 - 2:07

kaze66 a écrit:
fabvrs a écrit:Puissance non comforme voiture invendable.....va falloire en parler à tout les mecs qui achetent des passat r36 ou autre m3 e92 a des prix fou alors (et d'autre aussi) Rolling Eyes il me semble que les constructeur ont une marge de +ou- 20% car aucun véhicule identique ne font la même puissance. Donc pour moi rien à espérer de ce côté.

Si tu achètes un véhicule pour 140 CV, ce n'est pas à + ou - 20%, il doit faire au minimum 140 CV sinon il n'est pas conforme à ce que tu as acheté. Il n'y a aucune raison que, pour un véhicule neuf, il y ait une telle disparité.
Que le constructeur ait de la marge c'est sûr.

Ce que je veux dire c'est que VAG ne pourra pas tomber la puissance de 140 à 120 CV sans compensation mais qui impliquera une action collective.


Pour les Passat r36 ou autre m3 e92, c'est quoi le truc ?
c'est là que tu te trompe, énormément de constructeur vendent des véhicules qui font moins de chevaux qu'annoncée, et pas forcément les moins prestigieux, je cité par exemple la m3 a 420cv qui fait plutot 400cv voir moins et la passat annoncer à 300 fait autour des 260cv donc tu peut bien imaginé qu'il est peut être probable que ton o3 ne puisse faire à l'heure actuel peut être moins de 150cv, ou peut être qu'elle en fait plus. Donc les personnes qui perdront quelque chevaux sur leur tdi peuvent toujours faire une action collective, elle ne mènera à rien, il ne faut pas croire que vw va vous changer de voiture où vous donner de l'argent, ils vont en perdre suffisamment je pense.
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Message par fabvrs Dim 3 Jan 2016 - 2:10

Si bien sûr tel est le cas de perdre de chevaux, ce qui apparemment ne sera pas le cas 👍
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Message par Fred27 Dim 3 Jan 2016 - 10:22

Et juste un truc pour rappel sur le 2.0 TDI 140 , il existe sur ce moteur une version TDI 110 (dans le yeti et certaines G6) , ce moteur est en tout point identique au TDI 140 , mais il pollue aussi de la meme façon donc meme avec moins de puissance il doit etre mis à jour.
Donc avoir moins de puissance pour moins consommer donc moins polluer n'est pas la vérité absolue.



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Message par Fred27 Dim 3 Jan 2016 - 10:26

juleon32 a écrit:
kaze66 a écrit:


Pour les Passat r36 ou autre m3 e92, c'est quoi le truc ?



Elles font beaucoup moins de ch que se qu'annonce le constructeur!!!


BMW M3V8 M5V10
Mercedes AMG V8 atmo
Audi RS4 B7/B8 RS5 S4 B6/B7
Ford Focus RS
VW R36 R32
Et je vais dire pratiquement tous les moteurs atmo essence de tous les constructeurs
Il manque facile a chaque fois 30 à 40cv au banc meme neuve par rapport a la puissance annoncée

Ford en angleterre a eut une pétition collective , résultat ils ont modifiés la cartographie des Focus RS vendues la bas
Pour Audi et BMW ils ont toujours fait le mort , certaines RS4 B7 font à peine 360cv pour 420cv ,,,,,,,

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Message par Pierre16 Dim 3 Jan 2016 - 12:27

J ai reçu la lettre pour mon yeti 140cv.
Si je veut pas le faire reprogrammer il ne vont pas m envoyer le GIGN?
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Message par pg28 Dim 3 Jan 2016 - 12:39

oui ! cligne

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Message par fabvrs Dim 3 Jan 2016 - 14:43

Fred27 a écrit:Et juste un truc pour rappel sur le 2.0 TDI 140 , il existe sur ce moteur une version TDI 110 (dans le yeti et certaines G6) , ce moteur est en tout point identique au TDI 140 , mais il pollue aussi de la meme façon donc meme avec moins de puissance il doit etre mis à jour.
Donc avoir moins de puissance pour moins consommer donc moins polluer n'est pas la vérité absolue.


exacte ma sœur a une golf 6 tdi 110. Un bon gros veau qui consomme pas mais qui est concerné par le rapel
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Message par juleon32 Dim 3 Jan 2016 - 14:49

fabvrs a écrit:
Fred27 a écrit:Et juste un truc pour rappel sur le 2.0 TDI 140 , il existe sur ce moteur une version TDI 110 (dans le yeti et certaines G6) , ce moteur est en tout point identique au TDI 140 , mais il pollue aussi de la meme façon donc meme avec moins de puissance il doit etre mis à jour.
Donc avoir moins de puissance pour moins consommer donc moins polluer n'est pas la vérité absolue.


exacte ma sœur a une golf 6 tdi 110. Un bon gros veau qui consomme pas mais qui est concerné par le rapel

A mon avis les valeurs de base de conso du tdi 110 et 140 ne sont pas les mêmes, donc je voit pas le rapport!!
Chacun pollue plus que se qu'ils ne devraient c'est tout....

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Message par Fred27 Dim 3 Jan 2016 - 18:34

le rapport est que meme en baissant la puissance du 140 il pollue plus que il devrait , donc passer les 140 à 110 ou 120 ne change rien ,


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