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Dans leur enquete sur les Rappels "bienfait ou malediction"
Une liste de 20 vehicules est donnée où l'on voit les vehicules les plus rappelés depuis debut 2001
Graphique des marques par ordre decroissant par nombre de rappels
Ensuite vient une liste de 10 vehicules qui rassurent

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enfin des stats qui vont en laisser plus d'un baba par rapport à notre marque préférée

A noter dans l'intro, ils tuent les francaises en disant que Renault et Peugeot ont eu 2 fois plus de rappels que FIAT, là j'ai trouvé cela excellent

Blablablablablabla

Il parle au début de sportivité et à la fin regrette le confort. Faut qu'on m'explique ??

Le type en faisant l'essai à perdu 15 ans en montant dedand, si je teste une sportive ou pseudo sportive je vais pas m'atterder su rle confort non ???

je ne suis vraiment pas sur de l'interprétation de ce genre de tableau comparatif.
Qu'est ce qu'un rappel ? sur quel type de problème ?
De quelle manière peut-on apprécier le type de rappel ?

Exemple : panne d'autoradio. Elle n'engendre pas théoriquement de risque quant à l'utilisation de la voiture.
ça a été le cas pour certains autoradios de l'O² (le gros boum à l'allumage de la voiture) avec dans certains cas une mise à jour de l'autoradio et même un remplacement.
Ce problème est connu chez Skoda et pourtant il n'y a eu aucune information de leur part ... perso c'est par hasard que j'ai appris de ma concession qu'ils faisaient la mise à jour. Maintenant si le mec ne fait pas entretenir sa voiture en concession, il est bon pour garder le problème à vie ?

Alex a écrit:une volvo gna gna possède plus de classe...konnard va !!

Je n'aurais pas dit mieux

Pour moi un rappel c'est un souci recurrent qui se fait par courrier !
Apres Skoda est assez mauvais aussi pour envoyer le courrier

Personne ne veut échanger ma fabia II combi 1.9 TDI 105 sport contre une O² RS TDI 170 .
Elle a l'air trop bien....ce sera ma prochaine dans .... 3-4 ans

Il faut quand même reconnaitre un point positif à la Volvo :
Son moteur 2.4L est une réussite.
Et 5 cylindres, c'est plus classe que 4 (mais moins que 6 !)

Pour le reste, une V50 n'a pas un volume de chargement extraordinaire, plateforme de Ford Focus oblige.

Comparer Skoda et Volvo, c'est stupide, les deux marques ne visent pas la même clientèle.
Pour 30 000 euros, on a du haut-de-gamme chez Skoda et du milieu-de-gamme chez Volvo.

Finalement, il manque une O² TDI 170 CR "Praha" dans la gamme, à côté de la RS.

Finalement, il manque une O² TDI 170 CR "Praha" dans la gamme, à côté de la RS.

absolument, d'ou la possibilté de laisser le choix aux eventuels clients...

Mercedes fait ça, je crois, avec ses finitions "élégance" et "avantgarde".
C'est le même prix, mais avec des équipements differents.
Soit sport, soit luxe.

Skoda pourrait faire la même chose.

ben ca sent encore une fois le partie pris

Oui ils ont réussi à m'envoyer deux lettres de rappel à 1 an d'intervalle pour le même problème... alors que ma voiture n'était même pas concernée!

l'automobile magazine

En même temps on croise plus d'Octavia Break que de Volvo Break dans nos contrées.
Et les concessionaires SKODA sont plus nombreux que les concessionaires VOLVO.

Ce mois ci un comparatif Express entre la derniere Superb² Ambiente TDI 140cv et la 607 2L HDI 136cv

La superb² s'en sort en remportant se match avec une note de 15/20 contre 14,7/20 pour la pigeot

c'est vraiment serré ca

Plus de detail par ici
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merci monsieur

d'apres l'automobile magazine , le sharan 2 arriverai d'ici 2011 avec des variantes pour seat et skoda.
voici le lien
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