restylage Octavia 2017

Alex a écrit:Effectivement à chosir je garde l'03 car elle est plus agile, plus moderne. Mais quand on parle de préférence à l 02 c'est surtout pour dire à quel point skoda est devenu mesquin, en exemple, des couvres batteries, divers matériaux, les lumières dans les portes,les bruits parasites...

Voila tout est résumé , l'O3 par exemple RS TSI par rapport a l'O2 RS TFSI ,, elle est plus moderne donc le chassis a fait des progres , le freinage est plus puissant , le moteur aussi tout en étant plus souple et sobre (et peut etre plus fiable ,,,,,,,,,,) mais autour du modernisme la qualité globale de la voiture a baissé et la tu sens vraiment que tu n'es pas dans une voiture de marque premium (volontairement je pense) mais dans une marque "générique" type Ford Opel Peugeot Toyota
Je pense que skoda se rapproche plus des standards qualité de Seat que de Audi (voir de VW) pour rester dans les marques du groupe avec cette O3

Et bien je roule dans ma dernière scout puisque plus de boite manuelle pour les prochaines... tous les modèle 4x4 Haldex seront-ils uniquement en DSG????

quant au restylage du modèle : jen'aime que le nouveau design des feux arrière, je suis perplexe aussi sur la face avant,(les phares la calandre avec son centre plein)
j'ai vu le colombus sans les boutons! tout en tactile, il fait classe!

Je pense hélas que de plus en plus de modeles seront en dsg ,pleins de causes possibles , dont les normes anti pollution (la voiture est sur la bonne vitesse tout le temps) le fait de rentabiliser le développement des btes dsg , la fiabilité des dsg (moins de risques de sur regime ou d'embrayages HS) le fait qu'un conducteur de bte auto soit réputé plus calme donc moins d'accidents ;;;;;;

Mais on perd le plaisir de changer de rapport ,,,,,

Et la DSG pour tracter une grosse caravane à travers les Alpes françaises et italiennes??

Aucun souci pour tracter avec une boitetoto melin ; )

je dirais meme que ça semble encore mieux car au démarrage tu risques moins de cramer l'embrayage

Tout dépend de la motorisation et de la boîte mais si tu prends une bonne boîte aucun souci.

Moi j'étais parti sur une 530d e60 et boîte auto ZF 6HP26.

Après certaines boîtes sont moins fiable que d'autres mais là on est pas sur le bon sujet ;)

Non mais on peut dire quand meme que les multitronic des audi c'est de la m__de , j'ai un pote qui vient d'exploser pour la 2nd fois la bte de son A4 B8 V6 2.7 TDi 4x2 ça mouline sans avancer ,, et pourtant elles devaient etre fiables celles-ci

En tout cas meme chez skoda une DSG sera toujours plus couteuse en entretien qu'une bte méca dommage de l'imposer sur les modeles haut de gamme ,,,mais faut voir l'avenir et l'évolution de automobile , en effet dans 15/20 ans les voitures seront toutes hybrides donc toutes avec des btes auto qui vont gerer les différents modes des différents moteurs suivant l'instant T ce qu'une bte manuelle ne peut pas faire , La bte manuelle va donc hélas disparaitre un jour ou l'autre faut se faire une raison on ne sera plus que des conducteurs assistés derriere un volant (si celui ci existe aussi toujours)

et oui la fin d'un plaisir un de plus

Perso je trouve ça dommage et je suis de l'avis de Melin.
Je n'aimerais pas "piloter" une voiture avec boite DSG sur neige en cas de situation d'urgence. Je préfère garder réellement la main et jamais je n'achèterais de boite auto. C'est marrant mais en achetant mon RS, je me suis dit que j'allais la garder longtemps (pour une fois lol), je crois que ça va se réaliser. Si toutes les voitures deviennent à boite auto, je n'achèterai que des voitures "anciennes". Avec la DSG, on se croit avec une manette de jeu : zéro sensation, zéro sensation de vitesse...Bref toutes les DSG que j'ai conduites, je n'ai vraiment pas aimé :-(

De rien :-)

et plus de tdi 184 en L&K ?? alors que de mémoire cette version existait sur la non FL ,,, mais que de la DSG sur la L&K ,,, ils sont chiants avec leur DSG chez VAG ,,,,,,,,

barney tu as raison de prévoir de garder ta RS essence longtemps car bientot elle n'existera plus qu'en DsG aussi et surtout tu auras tellement de malus (faut voir en 2017 l'augmentation ,,,,,,) que tu seras obligé de prendre un 1.0 TSI pour ne pas te faire taxer comme un troupeau de vaches à lait ,,, donc profite bien de ton futur dinosaure 2.0 TSI BMV pas trop malussé

En effet Fred :-)

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Ouais, beaucoup de choses ne me plaisent pas, donc je voulais changer la mienne mais je vais me donner un peu le temps de la réflexion et garder mon O3 actuelle, le souci c'est que je ne pourrai pas attendre l'O4 (trop de kms dans 4 ans) et changer de marque m'ennuie beaucoup (j'aime bien mon concessionaire).

Faut passer a la superb 3 alors ,,,

+1.

d'ailleurs vu le résultat du mode FL sur l'octavia on se demande si c'est pas fait expres par skoda pour pousser les gens a acheter une superb3 qui n'a rien a voir en terme de look maintenant ,,, les 2 extremes ,,,

Fred27 a écrit:Faut passer a la superb 3 alors ,,,

J'en ai eu 2 de S3 mais je la trouve un peu trop grande et Mme aussi c'est pourquoi on est passé à l'O3

Tu as déja eu 2 superb3 , depuis sa sortie ?? pourtant ca fait pas si longtemps tu les changes tous les 3 mois tes voitures ?

Fred27 a écrit:Tu as déja eu 2 superb3 , depuis sa sortie ?? pourtant ca fait pas si longtemps tu les changes tous les 3 mois tes voitures ?

T'as raison c'était des S2, mais comme la S3 est encore plus grande que la S2.

Configurateur à jour avec l'O3 FL (Face laide).
Âme sensible attention c'est très laid : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]