Ampoule LED pour phare avant (H1,H7,etc...)

J’hésite a mettre un kit HID ou un Kit LED pour mes feux route, est ce que qulqu'un a deja monté ce genre de kit LED?
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Je connais pas dut out et ne savais pas que sa exister!!!!
Je suis le sujet, le xénon me manque bouuuhhhhhhhh

il y en a des plus puissantes , 5200Lm voir 6000Lm, mais pas en H1 , en H4,H7, H8,etc... mais deja la 3900Lm c'est plus que les xenon 35W ,envrion 3200Lm en 4300°K et 3000Lm en 5000°K.
L'avantage du led sur feux de route c'est l'allumage utra rapide, donc pas de pb pour les appels de phares et surement moins fragile que les xenons.
une video philips 9000lm 4300k led vs philips 6000k xenon

Moi Scirocco je suis en H7 sur feux de croisements et feux de routes.

Tu as l'embarras du choix alors, avec les H1 il n'y a pas beaucoup de place

J'ai passé commande pour mes feux de route, resultat d'ici un mois environ
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Je me suis intéressé au sujet il n'y a pas si longtemps.

Le problème c'est comme le xénon. Pour resté dans la légalité, c'est à dire sans lave phare etc, il faut un kit de 2000lm maxi.
D'ailleurs on trouve des kits xénons 25w désormais. C'est des kits avec ballast de 25w et ampoules 35w.

Après, le problème récurrent sur les kits LED, c'est la compatibilité ampoule, car il faut pas mal de place au cu.l de l'ampoule pour la partie dissipation, cela ressort pas mal.

Un autre problème, souvent les kits éclairent pas mal mais pas assez loin, ou alors relativement loin mais sans aucune largeur.

C'est en me renseignent sur le sujet que j'ai commandé de nouvelles ampoules HID avec fil de terre inversé et traitement anti UV. En faites 90% des kits HID sont vendues avec des ampoules sans traitement UV qui ternissent les phares de l'intérieur.
Et le fil de terre inversé fait qu'on ne voit pas l'ombre du fil dans le spectre d'éclairage.

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je ne vois pas de difference au niveau du fil de terre par rapport a cette ampoule
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mais en mettant le fil vers le bas quand on a des phares lenticulaire,on ne voit pas l'ombre.

Ben j'ai des phares lenticulaires et je vois très clairement l'ombre. Plus maintenant avec les ampoules Miromoto avec les encoches inversées.

En tous cas vivement ton retour car j'hésite toujours à faire l'essai.

en faite c'est le culot qui est bien positionné par rapport au fil de terre pour que l'ampoule soit dans le bon sens dans le bloc optique, c'est bien cela?
POur les leds elles ne prennent pas trop de place en profondeur, je pense pouvoir meme remonter le cache poussiere sur les bloc optiques .

Affaire à suivre......

LELIEVRE a écrit:en faite c'est le culot qui est bien positionné par rapport au fil de terre pour que l'ampoule soit dans le bon sens dans le bloc optique, c'est bien cela?
POur les leds elles ne prennent pas trop de place en profondeur, je pense pouvoir meme remonter le cache poussiere sur les bloc optiques .

Oui c'est ca. Quand je dis terre inversée c'est façon de parler, c'est le culot qui est bien positionné. ;)

LELIEVRE a écrit:J'ai passé commande pour mes feux de route, resultat d'ici un mois environ
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Moi j'ai toujours un peu peur de la qualité de truc venant de ce site ,surtout niveau electrique , voudrais pas avec un court-circuit que la voiture crame (la c'est sur ca va eclairer sur le moment)

J'attend aussi ton retour pour donner de la lumiere aux phares du vRSp

Je verrais bien la qualité, mais maintenant presque tout est fabriqué en chine, meme ce qui est vendu sur les sites européens, d'ailleurs mes leds de DRL je les ai commandé sur aliexpress, moitié moins chere et exactement les memes.
S'il y a un pb de court circuit, il y a le fusible qui protege quant meme

En principe oui le fusible protège...

en principe , mais si ca fond au niveau du kit quelque fois le mal peut etre fait avant que le fusible ne serve (déja vu sur des feux arriere tuning lexus de 306 ca avait fait fondre le faisceau sans que le fusible ne saute)

J'attend ton avis sur ce type de produit, car je pense pour du croisement et route, il faut que ça éclaire bien, c'est une question de secu.

colis reçu aujourd'hui, , j'ai essayé vite fait sur un transfo  ca a l'aire de bien eclairer, a voir en condition reel.
si j'ai le temps et qu'il fait beau montage ce week end..
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Nickel, vivement de voir le résultat!

par contre il va falloir que je tire un fil de masse pour le ballast, sur les H1 la masse est sur le bloque optique, il n'y a qu'un fil qui arrive a l'ampoule d'origine, le +12V.

j'ai regardé pour le montage, il faut que je change les support d'ampoule car l'ampoule a led est plus grosse et l'agrafe qui tien l'ampoule ne passe autour. Apparemment le support d'ampoule se démonte , il y a deux vis, et monter ce genre de support, l'agrafe n'entoure pas completement l'ampoule , on peut donc l’écarter un peu pour l'adapter au diametre de la led
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Ouais j'ai envie de dire que c'est pas encore complètement au point.
C'est ce que j'avais vu, il faut toujours faire du bricolage car entre la masse a tirée + le support d'ampoule ...

Je pense que sur du H7, H8, etc c'est plus facile, plus de place au niveau du support et la masse arrive directement sur la cosse de l'ampoule.
Pour la masse du H1, on peut la debrancher du support d'origine, il y a une cosse et la brancher sur la prise du ballast des leds

Slt tous le monde, alors toujours pas monté ces ampoules a Led?

non pas eu le temps avec les fetes de fin d'annees et la il fait mauvais temps,des que je peux je vous tiens au jus...