DETAILING

nicolas papalowitch a écrit:3h pour l'extérieur ah ouai quand même.

Et pour les jantes si tu as un accro dans le vernis ça continue à le décoller ou pas.
Parce que moi le vernis se décolle et la dernière fois que je l'ai lavée dans un centre auto, bah l'eau c'est infiltré en dessous le vernis et bonjour le résultat.
Vivement la fin de l'hiver que je puisses les refaire.

J'ai une jante qui a un eclat de peinture et ca n'as rien fait de plus.

Je.passe a la phase 2 today. Commande du reste du matos ;)

commande faite :

une foam lance pour le prélavage + pads pour le polish + produits et brosse ;)

le papa noel me livre un karcher ;) cooooooooooooooool

Entre le temps passer et le coup des produits faut avoir une carrosserie nikel comme Jean Luc sinon je trouve que ça sert à rien, exemple sur la mienne qui est bien rayé à certains endroit je dois passer d'abord en peinture avant de passer au detailling !

zazzer a écrit:Entre le temps passer et le coup des produits faut avoir une carrosserie nikel comme Jean Luc sinon je trouve que ça sert à rien, exemple sur la mienne qui est bien rayé à certains endroit je dois passer d'abord en peinture avant de passer au detailling !

Va faire un tour sur cosmetique, tu verra ce qu'il est possible de faire avec une ruine. C'est assez impressionnant

Je sais bien mais moi je préfère me faire une complète et ensuite la bichonnée !

zazzer a écrit:Je sais bien mais moi je préfère me faire une complète et ensuite la bichonnée !

En meme temps,faut pas faire de 4x4 dans les bois avec l'o2 ;)

Non mais certaines personne ne conçoivent pas l'automobile comme je la voit; tout comme moi je ne voit pas le football comme certains le voit.....

Le foot ya rien a voir ;)

En voilà un sujet intéressant !

L'Apostrof' Auto a écrit:En voilà un sujet intéressant !

oui en effet, je m'y mets depuis peu, c'est assez complexe au début mais bon on apprends.

vous faites des formations ?

coincoin a écrit:

L'Apostrof' Auto a écrit:En voilà un sujet intéressant !

oui en effet, je m'y mets depuis peu, c'est assez complexe au début mais bon on apprends.

vous faites des formations ?

Oui au début c'est vraiment compliqué, surtout avec la tonne de produit sur le marché.

Non, je ne fais pas encore de formation, peut-être plus tard..
Pour l'instant je m'occupe de la vente de produits/accessoires et des prestations uniquement.

Mais si vous souhaitez des renseignements ou des astuces, je passerai régulièrement sur le topic.
Ou sinon vous pouvez me contacter par mail : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je connais très bien les produits que vends. Les autres marques un peu moins mais ça ne devrait pas poser problèmes pour vous donnez de l'aide ;)

Amicalement,
Benjamin de l'Apostrof' Auto

Demain je recois :

Lance foam pour le prelavage.
deux pads de finition pour le polish.
Des pulvérisateurs.
Du produit vitre chemical guys microfibres pour vitres.
Une brosse ez pour les jantes.

Today le pere noel me fait comme cadeau un karcher ;)

Une lance foam ça facilite la vie :D

Je fais mon pré'lavage et mon lavage avec, j'ai juste à prendre mon gant de lavage et à frotter.

Attention néanmoins avec le Karsher vérifie que ce soit la bonne pression d'eau qui sorte (ça évitera d'avoir la peinture qui saute   )

L'Apostrof' Auto a écrit:Une lance foam ça facilite la vie :D

Je fais mon pré'lavage et mon lavage avec, j'ai juste à prendre mon gant de lavage et à frotter.

Attention néanmoins avec le Karsher vérifie que ce soit la bonne pression d'eau qui sorte (ça évitera d'avoir la peinture qui saute   )

Je prévois de me prendre une orbital parce que a la main c'est juste un taf de titan !

qu'est ce que je peux prendre sans que cela me coute 300 euros ? machine + pads ?

Une petite DAS6PRO : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Avec des pads: hex logic ou menzerna [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
ou [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

merci pour le retour.

pour les pads du 5.5 c'est bien pour faire quoi et le 6.5 ?

Plus les pads sont petits plus tu travailleras sur une petite zone => donc la zone de vernie chauffera plus vite => moins de pression sur la polisseuse

Plus les pads sont grands, plus la zone que tu travailles est grande => zone de vernier travailler chauffera moins vite => plus de pression sur la polisseuse

Je t'invite à lire cet article qui est assez complet sur les orbitales : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

je suis en train de lire : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

entre une KESTREL DAS6 PRO et une KESTREL DAS6 ?, il vaut mieux prendre la pro au cas ou je tombe sur du vernis dur ?

d'ailleurs je cherche a savoir si skoda c'est du dur, souple !

Prends une DAS6PRO pour quelques €uros de plus ;)

Les allemandes ont des vernis dur normalement

Ok bon je vais soumettre ca au prochain budget ;) en attendant ce sera mode huile de coude.

On arrive à de très bons résultats à la main ;)

L'Apostrof' Auto a écrit:On arrive à de très bons résultats à la main ;)

oui mais ça fait mal ...................... déjà que je ponce le weekend du platre alors.....

j'ai reçu ma foam lance, mes pads, brosse ez et produits ;)

Recap du matos en page 1

Qu'utilises-tu comme pré'lavage?