rch tuto sur xenon

voila je recherche un tuto sur le montage de xenon merci.

gregleon a écrit:voila je recherche un tuto sur le montage de xenon merci.

bah viens au carré je te ferai voir en direct

ou tu va s sur mon site en page technique il y en a deux

Attention les gars, j'ai cru entendre que la chasse étaient ouverte pour les kit xénon installés sur les véhicules sans correcteur d'assiette.
Ne venez pas pleurer si vous vous faites pruner...

Alex a écrit:Attention les gars, j'ai cru entendre que la chasse étaient ouverte pour les kit xénon installés sur les véhicules sans correcteur d'assiette.
Ne venez pas pleurer si vous vous faites pruner...

moi je n'ai rien à me reprocher je savais même pas que j'en avais monter un . De toute façon si je me fais arrêter qu'est ce que je risque une amande pour non conformité d'eclairage? J'ai mes 2 ampoules qui fonctionnent donc je vois ou est le problème , j'ai une ligne qu'est-ce que je risque une amande pour le bruit et une autre pour la pollution, j'ai une "petite sono" qu'est ce que je risque de faire trop de boum boum. A la fin ça devient rageant qu'on se fasse taper dessus pour ça surtout que je joue pas au kéké, donc merci du conseil mais pour ma part je ne vois ce que je peut faire de plus ou de moins, si je me fait attraper ça sera ma faute mais c'est pas ça qui me calmera bien au contraire, encore une chance que j'ai pas encore de moto sinon je crois que ça serait pire

Nico, le voyou de Melun
Moi je n'ai jamais été friand des kit xénon, rien ne vaut le vrai xénon avec la "boule" dans chaque phare, au passage ça donne un peu plus d'agressivité (en tout cas sur l'Octavia).

skodaboy a écrit:Nico, le voyou de Melun
Moi je n'ai jamais été friand des kit xénon, rien ne vaut le vrai xénon avec la "boule" dans chaque phare, au passage ça donne un peu plus d'agressivité (en tout cas sur l'Octavia).

moi non plus mais quand tu vois la différence d'éclairage entre l'origine ou tu vois pas a 50 m et la avec des xenon certes qui font plus rajout que d'origine mais qui éclairent 10x mieux, en plus je conduis souvent de nuit donc pour moi c'est un gros avantage, mais bon ce qui m'énerve c'est la façon dont il a dit qu'il faut pas se plaindre si on se fait chopper, moi le premier je le sais constament que le jour je me contrôler j'en prendrais plein la bouche, mais qu'est ce que tu veux faire, je me sens pas pour autant délinquant ni voyou, juste que j'aime les belles choses mais qui sont malheureusement pas toutes agréées par nos amis de la sécurité routières, ce que je peux comprendre aussi au passage. Et puis, au passage il y en a pas mal qui ont une reprog' ici, donc tant qu'a parler de choses illégales il me semble que les reprog' sont bien interdite, sauf si on en fait une chez pro agréer par la marque et qu'on en parle à son assureur, et ce même si on est flic .

J'ai un kit xénon sur ma meule; pour l'instant je le laisse, mais si je me fais chopper, je vais le virer c'est sur...
Pas envi d'attirer trop l'attention.

le problème dans ces kits, vient surtout que lorsque certaines voitures en sont équipées et les feux mal réglés, ca devient vite dangereux car ca ébloui fort !!

Alex a écrit:J'ai un kit xénon sur ma meule; pour l'instant je le laisse, mais si je me fais chopper, je vais le virer c'est sur...
Pas envi d'attirer trop l'attention.

le problème dans ces kits, vient surtout que lorsque certaines voitures en sont équipées et les feux mal réglés, ca devient vite dangereux car ca ébloui fort !!

La je suis d'accord, mais desfois même ceux qui ont du xenon d'origine t'en mettent plein la tronche et pourtant ils ont ce fameux correcteur d'assiettes avec les laves phares, il y en a d'autres qui roulent avec les anti brouillards avant même sans brouillard, avec les AB arrières en temps de pluie, certains qui ne savent même pas que leur véhicule est equipée d'un commodo pour les clignotants, très sympa à voir surtout sur des rond points . Bref tous ça pour dire que je ne suis pas plus malin que qui que ce soit, mais je ne vais pas changer mes habitudes pour ça. Perso je me prends pas d'appel de phare car j'ai prit le temps de les regler, puis je suis en 6000°k, donc assez proche d'un xenon d'origine (4300°k).

fo que je voie ca en vrais pour voir en plus je veu du 6000k donc parfait mais je c'est pas comment on debranche les ampoules sur la superb2.