[Topic Officiel] Saison 2009 [Skoda] en Rally IRC.

Bon alors s'en est ou ?
c'est à quelle heure la diffusion sur la RTBF?
Au fait ,je tiens a saluer la performance de mon compatriote Freddy Loix!

Un peu moins de 3h00

Bon allé je vous laisse.

Je vais cherché la bouteille de pineau et le reste histoire de passé une bonne soirée devant le rallye .

A demain pour le débriefing !!!!

Allé Skoda et Kopecky

Bon pineau et bon rallye alors !

Sinon le père Gaulois, il est où ?

il est sur les speciales

Ah OK !

Sinon, vous pouvez faire un petit tour ici > [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

C'était superbe merci merci !!!

Fait chier cette direction assistée.

Le podium est en ligne de mire

Gardemeister a l'air d'être out !

Kopecky 4ème au général à 2 secondes de Sarrazin, et sans sa direction assistée !!!

Je mets du Champ' au frais !

Dans une nuit du Turini DANTESQUE ...
Un rallye de Monte-Carlo comme aux plus belles heures ...
De retour ...
Jan Kopecky en lutte pour un podium

Génial ...
Super aussi le direct ...Sur le net
Merci eurosport
dans 1/4 ...
Go ..Go Jan !!!!!

Salut Gaulois !

Magnifique hein ?

2 sec pour Jan, ça va le faire !

Tu sais si c'est définitif son pb de DA ?

Allez, c'est reparti sur la RTBF, allez mon Kopeckyky !!!

Sarrazin a fait une spéciale d'enfer et a repris 30s à Kopecky !

Mais il en reste une pour essayer de décrocher cette fameuse 3ème place !

Allez, on y retourne ! RTBF (sur le net et gratuit) ou Eurosport

Il faut bien reconnaître que Peugeot, voiture comme pilotes, est derrière Skoda.

Hanninen aurait pu continuer à survoler le rallye si...

Et si la DA de Kopecky n'avait pas connu des soucis, on sait que...

Mais avec des si !

Tu es venu un peu au parc à Valence ?

Sébastien Ogier a réussi un authentique exploit en remportant ce rallye Monte-Carlo, le 77e de l’histoire. Auteur d’une course parfaite, le jeune Gapençais a été le seul à ne pas commettre de faute. une maîtrise qui rappelle décidément celle du quintuple champion du monde…
Disputé dans des conditions dantesques – avec beaucoup de neige, du verglas, la pluie et le brouillard – cette édition a contribué à forger un peu plus la fabuleuse histoire du Monte-Carlo. Sébastien Ogier continue d’écrire la sienne avec ce succès obtenu à l’issue de sa première participation à l’épreuve.
Pour Peugeot, l’équipe Kronos, BFGoodrich et la 207 S2000, cette victoire est également historique. La dernière – et seule – victoire de Peugeot remontait à 1985 avec Ari Vatanen. Freddy Loix permet à Kronos de signer le doublé, alors que Stéphane Sarrazin complète le podium pour le triomphe de Peugeot.
Ce dernier aurait pu gagner sans une crevaison et une petite sortie. Juho Hanninen, fabuleux leader avec la nouvelle Fabia S2000, aurait également pu l’emporter sans… une crevaison et une grosse sortie. Une crevaison également ruinait les espoirs de Freddy Loix. Et Nicolas Vouilloz, peut être un peu trop impatient, se laissait piéger le vendredi soir. Seul Sébastien finalement Ogier est passé entre tous les pièges…
ES 14 : Lantosque-Lucéram 1 – 19,13 km
Meilleur temps Lantosque-Lucéram 1 (ES 12) : Giandomenico Basso (Grande Punto S2000), en 17’16"0.
Conditions climatiques
Nuit, temps très froid, routes verglacées.
En tête de la course
Les écarts sont faits, les trois Peugeot se laissent glisser vers un magnifique triplé. En signant deux meilleurs temps en fin de parcours, Stéphane Sarrazin termine meilleur performer de l’épreuve (5 M.T.).
Commentaires, au Point Stop de la spéciale
Sébastien Ogier (207 S2000) : « Super, c’est une sensation extraordinaire, c’est vraiment génial de remporter ce Monte-Carlo. On a opéré sur une très bonne stratégie qui consistait à vouloir avant tout être à l’arrivée. La tactique a payé et je tiens à remercier BFGoodrich et l’équipe Kronos Racing. »
Freddy Loix (207 S2000) : « Sébastien (Ogier) était le plus rapide sur ce rallye. Mais je suis heureux de cette deuxième place. C’est un excellent résultat pour le championnat… »
Stéphane Sarrazin (207 S2000) : « J’ai pris beaucoup de risques et je suis sorti à deux reprises de la route sur ce rallye. C’est comme ça, c’est le jeu ! »
Jan Kopecky (Fabia S2000) : « Ce premier rallye avec la Fabia Super 2000 a été un peu compliqué pour nous. Mais nous avons une très bonne voiture. Il va falloir continuer à travailler. »
Giandomenico Basso (Grande Punto S2000) : « Ce fut un rallye un peu frustrant : je n’avais pas de bonnes sensations et je n’ai pas pu me battre comme je l’aurais souhaité »
Anton Alen (Grande Punto S2000) : « Je ne suis pas vraiment satisfait de notre prestation. Nous avons commis quelques erreurs stupides et on a eu quelques petits soucis… »
Olivier Burri (Grande Punto S2000) : « J’en ai fait beaucoup, des rallyes difficiles, mais celui-là était particulièrement dur ! Je suis vraiment content d’être à l’arrivée… »
LE CLASSEMENT DE L’ES 14

1	Sarrazin-Renucci	207 S2000	N4	16’42"6	0
2	Basso-Dotta	Grande Punto S2000	N4	16’53"6	à 11"0
3	Loix-Smets	207 S2000	N4	16’59"1	à 16"5
4	Kopecky-Stary	Fabia S2000	N4	17’06"4	à 23"8
5	Ogier-Ingrassia	207 S2000	N4	17’07"1	à 24"5
6	Alen-Alanne	Grande Punto S2000	N4	17’14"9	à 32"3
7	Romeyer-Fournel	Lancer EVO IX	N4	17’37"1	à 54"5
8	Cavallini-Zanella	207 S2000	N4	17’53"1	à 1’10"5
9	Burri-Gordon	Grande Punto S2000	N4	18’00"4	à 1’17"8
10	Pierrat-Galmiche	Impreza	N4	18’13"5	à 1’30"9
11	Cornu-Leclerc	C2 Super 1600	A6	18’14"5	à 1’31"9
12	Arzeno-Mancini	Clio	A7	18’15"0	à 1’32"4
13	Betti-Mattioda	Clio	A7	18’19"5	à 1’36"9
14	Artru-Virieux	Lancer EVO IX	N4	18’20"7	à 1’38"1
15	Poutot-Viragh	C2 R2	A6	18’39"2	à 1’56"6

LE CLASSEMENT GENERAL APRES L’ES 14

1	-	Ogier-Ingrassia	207 S2000	N4	4h40’45"7	0
2	-	Loix-Smets	207 S2000	N4	4h42’29"3	à 1’43"6
3	-	Sarrazin-Renucci	207 S2000	N4	4h43’07"3	à 2’21"6
4	-	Kopecky-Stary	Fabia S2000	N4	4h44’03"0	à 3’17"3
5	-	Basso-Dotta	Grande Punto S2000	N4	4h45’13"7	à 4’28"0
6	-	Alen-Alanne	Grande Punto S2000	N4	4h51’35"4	à 10’49"7
7	-	Romeyer-Fournel	Lancer EVO IX	N4	5h01’16"0	à 20’30"3
8	-	Burri-Gordon	Grande Punto S2000	N4	5h02’08"7	à 21’23"0
9	-	Betti-Mattioda	Clio R3	A7	5h04’50"5	à 24’04"8
10	-	Artru-Virieux	Lancer EVO IX	N4	5h06’36"4	à 25’50"7

On a vécu un MONTE-CARLO comme on en avait pas vu depuis longtemps.
Tout ce qui a fait la légende de ce rallye était présent.
Le parcours d'abord qui renoue avec la tradition en parcourant l'Ardèche, la Drome et l'arrière pays niçois avec la fameuse nuit du Turini.
Le temps avec de la neige, du froid et tous les pièges qui en découlent.
L'ambiance avec les barbecues, le vin chaud, et autres boissons alcoolisées ou pas.
Et enfin les voitures et leur pilotes:
Les S2000 sont l'avenir du rallye, et dans de telles conditions, elles offrent plus de spectacle que les WRC aseptisées.Plusieurs changements de leaders en tête:ça faisait longtemps que c'était pas arrivé, avec la domination de Loeb depuis plusieurs éditions.Les SKODA ont prouvées qu 'il faudrait compter avec elles cette année en IRC.

A quand un TOUR de CORSE en IRC se disputant sur l'ensemble de l'île de Beauté