Moi aussi une rénovation ... :P

Donc enfin je me décide à publier mon essai de l'été dernier... (je
sais, il était temps, mais bon, il a fallu que je m'en remette j'ai du
passer entre 25 et 30h tout seul dessus en Juillet et il faisait très
chaud)
C'est ma 1ère mais je précise que j'avais fait un gros test
sur mon Octavia mais j'avais pas mon appareil ce jour là donc pas de
photo et d'abord le résultat n'est pas à la hauteur de celui là.
J'explique aussi le meilleur résultat sur celle là aussi, par la dureté
du vernis qui est beaucoup plus tendre il me semble sur la fiat que sur
la Skoda. L'ensemble de cette rénovation à été faite avec 1 seul
passage de #83 + #80 avec une Makita SA7000C.

Donc présentation de la Punto de ma belle mère...
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Bien
sale, voiture de "femme" pour la ville... Très peu d'attention, juste
un outil pratique pour aller au travail (garer dans la rue), faire les
courses (supermarché) et transporter des enfants.

Détails avant lavage ...
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Une trace sur l'aile avant gauche

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Pare Choc Ar Gauche bien râpé sur une borne certainement. Très profond, impossible à rattraper sans peinture.

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Le
pare choc Ar avec une grosse marque un peu à gauche sous la poignée et
aussi les traces habituelles de pare choc à gauche de la plaque.

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Porte
Ar Droite avec une rayure sous la vitre et une grosse marque au dessus
de la poignée que j'ai pas pu identifier l'origine. On voit aussi les
micro rayures.

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Porte Av droite : Rayures, micro-rayures, coup de porte (15 cm sous la poignée)

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Retro Droite qui se frotte au mur = le mur gagne ! Rayure sur l'aile Av Droite limite Porte.

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Pare Choc av droite : frotté aussi

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En
dessous du phare un trace aussi certainement un autre pare choc, et
bien frotté aussi sur le bas à coté des fausse grille d'aération


Donc Je commence par le lavage :
CG
Citrus à fort dosage avec 2 seaux + grid guard + 3 gants (2 MF + 1
mouton) Même à fort dosage je le trouve moyen le Citrus pour décrasser,
je passerai sur qqchose de plus fort la prochaine fois.
Les jantes
avec du CG Blue Trim (un peu décu même avec un fort dosage) Je passerai
sur du Meg Wheel Bright la prochaine fois de par les bons echos.
Séchage avec 2 Waffles ... super impressionné, ca marche super bien !
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Il a quand même fallu que je frotte dur, mais joli résultat à première vue... Car si on regarde bien ...

Inspection des défauts :
la
première photo juste après le lavage les autres, après la
décontamination avec de l'ONR en QD... (c'est Top l'ONR !!!) et je sais
plus quelle clay de base que j'avais trouvé.
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Donc toujours des micro-rayures et traces.

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Rayure sur aile Av Gauche.

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Porte AR Gauche

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Aile Ar Gauche

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Mon père avec un stylo retouche qui a fait ça !

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Pare choc Ar Gauche avec encore une trace.

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Hayon du coffre avec rayures

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Porte Ar Droite avec rayures et cette trace circulaire au dessus de la poignée.

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Les coups, les rayures, les traces sur les portes droite.

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Retro Droit.

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Pare choc avant droite.

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une trace sous le phare avant droite.

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Traces et rayures sur les portes gauche.

Bon maintenant commence le masquage.
De
ce que j'avais fait avec ma Skoda j'ai vu que le produit vole de
partout et que c'est bien ch**nt à virer surtout que j'ai pas de petite
brosse.
Bref, j'ai décidé de blinder le masquage... plus un petit
espace autre que la carrosserie de visible... rien que pour ca j'ai dû
mettre 5h !
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Notez que le garage est pas bien large et j'ai pas d'autres chose que 2 lampes halogène pour travailler.


Donc j'ai utilisé une Makita SA7000C et des pads CSS Cutting avec du #83 et du finishing + #80.
Je sais plus combien de micro-fibres mais j'en ai 9 avec du QD (ONR) pour nettoyer.
Au
final vu l'utilisation de la voiture, j'ai juste mis une couche de Collonite 476s
que j'ai bien ch**r à retirer...
Pour les plastiques et pneus c'est du CG Trim Gel. (Content sans être extraordinaire)

Résultat :
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Le retro droit qui reflète bien !

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J'ai pas pu tout avoir...

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Et pour finir ma plus belle photo : Beau reflet (et plus de traces)

Merci de m'avoir lu, j'attends des remarques, des conseils...
C'était ma première renov (pas mécontent du résultat), pas ma dernière certainement, mais plus jamais seul !!!

Bon juste une phrase me vient a l'esprit : j'ai 3 voitures dans le meme état que la Punto avant ton passage je te les amène quand ??

Fréd

Non, non, non... ca marche pas si c'est pas exactement la même couleur !!!

Bon effectievement va falloir que je fasse profiter un peu quand j'aurais du temps mais il me faudra le garage car là exceptionnellement j'avais tout de dispo mais c'est pas chez moi !
Promis j'en ferais d'autres car j'ai aussi besoin de me perfectionner mais je répète, que je le ferais plus tout seul !!!

Héhé sympa cette petite renov

Bon de mon coté j'attend la Krauss elle est à la Poste :)

Ecoute Bastia en tant que presque voisin de chez toi, tu viens quand tu veux..
j'ai le garage et beaucoup moins de courage que toi....
bon boulot !!

JRS a écrit:Héhé sympa cette petite renov

Bon de mon coté j'attend la Krauss elle est à la Poste :)

Ah !!! Là ca va être sérieux !!!
;)

bastia94 a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bon bah ca va etre simple pour moi, vu qu'on est de la meme ville (logo sur poubelle) j'ai plus qu'a trouvé l'adresse et j'arrive.....
beau boulot, belle renov

je me doutais bien que qqun verrais les logos sur cette photo !
;)
M'enfin, bon courage pour trouver, même pas le GPS il trouve le chemin !

Et petit rappel... c'est pas chez moi !
A+

salut à toi

je voulais savoir ce que tu pensais du meguiars #83 et tu avais pris quoi comme PADS

le #83 est pas mal, et j'avais pris un Cutting pad. Nickel sur la Punto, par contre sur l'O², c'est un peu juste mais bon faut que refasse des tests. Pour l'O² je pense qu'un pad Heavy Cutting peut être interessant dans le sens que ca permet d'attaquer sans trop forcer sur la polisseuse et ainsi eviter de faire chauffer le pad.

Tudieux le boulot! Dire qu'on m'a toujours dit que les Corses sont des fainéants...
Chapeau bas.

Beau boulot. Tu l'as bien récupéré la punto

Enfin ca fait 11 ans quand meme ,,

Il est mort depuis :-)))

Oui ca fait 6 ans qu'il est pas venu