VOus vouliez acheter une Audi A4 Trop Cher : Allez chez Seat

Ou comment rentabiliser au maximum une plate-forme et certaines pièces de carroserie

En effet la "nouvelle" Seat est un clone des anciennes Audi A4 B6-B7 fabriquée de 2001 à 2007 dont les chaines de fabrications ont quittés l'allemagne pour arriver en espagne

On change face avant face arrière le haut du tableau de bord et hop une nouvelle voiture arrive

Et les moteurs et bien 2.0 TFSI et 2.0 TDI sont au programme

A oui meme un break est prévu

Dommage pas de V8 de S4 de prévu ni de quattro

Place aux photos

Son nom Seat Exeo

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A comparer avec la donneuse d'organes

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Je trouve ça dommage pour Audi ça va enlever l'image luxe aux anciennes A4.

Fréd

oui tu l as dit c'est la le truc, c'est qu ilse servent des anciennes A4..
surement pour une question de coout....

Perso j aime pas du tout , surtout la face avant...et puis l interieur a pris un coup de vieux...

L'arrière est sympa en même temps on te présente une version sport, avec double sortie

seat monte en puissance on dirait!!! Je pense que leurs tarifs aussi...

La suite logique de la Leon 1 avec son tableau de bord d'A3

Perso j'aime bien cette SEAT....si la qualité des plastiques est du niveau de l'audi de l'époque, elle sera pas mal

Je trouve que la politique de "banque d'organes" touche un peu ses limites... on verra bien ce que ça donne mais commercialement si les gens commencent à se lasser, ça risque d'essouffler tout le groupe à la fois !

Bon OK j'ai eu une Seat et là je roule en Skoda mais à force c'est un peu étrange, l'autre jour j'ai expliqué à un pote comment utiliser l'ODB de sa Passat, les commodos de la Golf V d'un ami sont les mêmes que ceux de mon O2, de nombreux accessoires de la Fabia de ma mère sont identiques à mon O2 et à mon ancienne Leon, bref des entrailles les plus cachées aux détails les plus visibles, on a l'impression d'être toujours dans la même voiture !!! C'est particulièrement net au niveau du poste de conduite, ils pourraient au moins changer de place deux ou trois trucs !!? Un chassis donne six ou sept modèles, un moteur se retrouve dans quinze voitures de quatre marques différentes...
Avec juste le tissu des sièges un peu plus joli chez Audi, les suspensions un peu plus raides chez Seat, la peinture un peu plus fragile chez Skoda... A terme le consommateur a de quoi être dérouté !

D'accord avec toi, QZK.
Ce n'est plus une politique de "banque d'organes", c'est devenu carrément du clonage.
Ca coute moins cher, mais ça risque, à terme, de faire fuir le client qui se sera lassé.

C'est surtout que ça risque fortement de faire perdre de la valeur aux "anciennes " Audi A4 type B6 B7

En effet si on regarde dans la centrale une Audi A4 de 2006 en 2.0 TDI ou 2.0 TFSI ça coute encore plus de 20000 voir 25000 euros mais cette voiture a 2 ans et souvent plus de 60000 kms.

Si chez Seat vous avez la meme (meme tableau de bord volant clim GPS) memes moteurs 2.0 TDI et TFSI et meme partie centrale (toute la cellule de l'habitacle a l'air d'etre identique) les gens vont dire : autant aller chez Seat en acheter une neuve avec un % de remise important 0 kilomètres et une garantie de 2 ans
Donc au final va revendre ton Audi au bon prix !!!!!!!!!!!!!!!!!

J'ai peur que ce type de clonage très trop visible fasse perdre a Audi sa valeur résiduel de revente et de standing

PS Perso mon A4 est trop vieille meme Seat ne va pas la cloner

Fréd

La face avant est horrible.