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changer le bruit avec l'echappement ?

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Message par FREDO62 Lun 18 Juin 2007, 21:20

bonjour,
il ya un bail on m'avais dit qu'un TDI avec une ligne inox avais un son completement changé, est ce vrai ?
estc e que ça vaut le changement?
quelqun a fais l'essai ?
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Message par Invité Lun 18 Juin 2007, 22:55

J'vais chercher une casserole, j'reviens !!!!! bounce bounce bounce

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Message par MILKSHAKER Sam 30 Juin 2007, 12:27

Bouarf FMvalence, t'y va fort...

J'ai un TDI décatalysé avec une ligne entière en inox 63,5mm, de chez Milltek, mono-silencieux, je te ferai une bande son si tu veux.

Sinon si Fred m'autorise à la publier j'ai aussi une vidéo de son A4 avec un décata et ligne d'origine.
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Message par FREDO62 Sam 30 Juin 2007, 14:24

j'avais penser a faire des trous dans le pot mais chui pas bon musicien affraid
VAS Y chui curieux de ce que que ça donne
merçi d'avance
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Message par Invité Sam 30 Juin 2007, 14:26

Pour faire un bruit sourd, y'a aussi le truc qui consiste à bourrer ton silencieux de patates et d'anchois...

Bon après, y'a l'odeur, mais ça marche, si si (testé à l'armée sur un TRM !)

dehors

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Message par MILKSHAKER Sam 30 Juin 2007, 14:27

Faire des trous dans le pot, t'es pas bien ! Un moteur a besoin d'un minimum de contre pression pour tourner... C'est étudié pour ! On ne fait pas n'importe quoi...

J'essaierai la bande son :-)
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Message par FREDO62 Sam 30 Juin 2007, 14:32

je rigolais mal
toute façon apérs je peux mettre du chewing gum comme Mac Gyver pour boucher 51

quand tu veux pour la bande son si possible a allure stabilisée et bas regime aussi

tu en est content toi de ta ligne?
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Message par Invité Mar 10 Juil 2007, 06:24

Ouais moi je dirai que ça le ferai bien mais avec le FAP ce doit etre chiant de changer quoi que ce soit sans passer par d'interminable réglage...

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Message par MILKSHAKER Mar 10 Juil 2007, 11:02

Bah si tu ne touches à la ligne qu'après le FAP, ca ne pose aucun problème.

Mais bon, sur un mazoot, changer uniquement la partie "catback" de la ligne ne changera pas le son.
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Message par Invité Mar 10 Juil 2007, 11:21

ouais en bref ça sert a que dalle!!!

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Message par MILKSHAKER Mar 10 Juil 2007, 11:24

Pour le look et la qualité inox on va dire...
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Message par Octane59 Mar 10 Juil 2007, 20:29

Alors !! Pour tous résumer !! Qu'es qu'il faut pour avoir un bon son a la sorti du pot sur un diesel ?? Sur un 1.9 TDI 90Ch !!

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Message par MILKSHAKER Mar 10 Juil 2007, 21:54

Une ligne complète décatalysée en inox.
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Message par FREDO62 Mar 10 Juil 2007, 22:58

mais tu passe plus au CT ?
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Message par MILKSHAKER Mar 10 Juil 2007, 23:04

Ca dépend si le controlleur est "je m'en foutiste" ou sympa :-)

Sur un mazoot on ne mesure que l'opacité des fumées, donc s'il est cool il verra que de ce côté ça va et s'en fichera de ne pas voir de cata.
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Message par Octane59 Mer 11 Juil 2007, 10:47

Oki !! Mais c'est chère tous sa ???

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Message par MILKSHAKER Mer 11 Juil 2007, 11:25

Ca dépend des marques... Regarde chez Milltek ou SuperSprint par exemple !
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Message par Invité Jeu 19 Juil 2007, 19:29

Je confirmre que juste un pot maison ,sans freinnage quasiment , change du tout au tout

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Message par Invité Mer 23 Avr 2008, 07:22

moi je les fait moi meme en inox avec soudure inox et je demande 500€ tu achete juste le terminal ou un embout

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Message par Invité Lun 18 Aoû 2008, 16:01

j'ai une ligne complète inox ,mais non decatalisé avec un silencieux,le son est un p'tit peu plus rauque et un p'tit peu plus de Db aussi, mais pas vraiment changer radicalement.
je pense que sans le cataliseur et avec un silencieux moins "silencieux" ça doit changer.
et aussi, tous depend, du diamètre des tubes, du type de collecteur (4-1 ou 4-2-1) et du nombre de gamelles.

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