auto journal de 03/2006

C'est un article concernant le bruit relevé dans l'habitacle a 130 kmh chorno.
Dans sa catégorie de compactes et moyennes l'o2 arrive 4 emem derriere
volvo s40 2.0 d avec 68.40 db
bmw 120d 68.50 db
bmw120i 68.70 db
02 tdi 105 68.90 db

l 02 tdi 2.0 140 arrive 13 eme avec 70.10 db...
comme quoi le coup du tdi 105 plus bruyant que le 140 n'est pas forcement vrai tout le temps,
apres c 'est sur qu en monté de régime et a vitesse plus elevée le 2.0 140 doit mieux aller

Mais j'ai toujours cru qu'une petite différence de db correspond en fait à pas mal de bruit
O2 105 serait sacrément plus silencieuse que la 140 ?
Et enfin c'était en 5ème ou 6ème ?
Joyeux noël Alex

ben c'etait sur leur rapports respectifs, 6 pour le 140 et 5 pour le 105...
par contre faut bien noter que c'est sur une vitesse stabilisée, comme je dis plus haut , apres les montées en régime ou au dela de 140 'est plus pareil

moi je le constate dépassé, 160 la voiture fait du bruit.

Sur la superb, les 3 premiers rapports sont bruyants (BVA) puis le calme revient et même à haute vitesse je n'entends que les bruits d'air. Très agréable sur long voyage pas besoin de monter le son de l'auto-radio

dans ce comparo , la superb 1.9 tdi qui est classé dans les routieres ou prestigieuses, est classée 16 eme , mais avec 67.10 db , donc au général, davant les 02....

il n y a pas le v6 tdi

De plus j'ai le vieux 155 cv donc il ne serait pas apparu sur le comparo donc pas de regrets.

philippe a écrit:Mais j'ai toujours cru qu'une petite différence de db correspond en fait à pas mal de bruit
O2 105 serait sacrément plus silencieuse que la 140 ?
Et enfin c'était en 5ème ou 6ème ?
Joyeux noël Alex

3db de difference=2xplus (ou moin) de bruit.Mais ça dépend également sur quelles fréquences le niveau a été calculé.Certains fabriquants n'hésitent pas a afficher le niveau de bruit de la fréquence qui a le niveau le plus bas, en ommettant le niveau de bruit des fréquences les plus génantes(2000/4000HZ)

Moi je vois aussi 120d moins de bruit que 120i bizarre que le diesel fasse moins de bruit que l'essence quand meme

Fréd

Les TDI sont "encapsulés", et l'isolation entre le compartiment moteur & l'habitacle est renforcé.De plus pour les sportives, l'insonorisation est moin poussée pour donner une impression de vitesse, et faire entendre le moteur lors des montées en régime (voir ferrari, porches et autres GT)

c est le plus gros defaut de la voiture que j ai constate en effet, c est le bruit a 3000tpm, c est en plus de la consomation, un des raison qui me fais regler de pas avoir une boite six sur autoroute

PAR contre phenomene etrange, j arrive a atteindre la vitesse de la lumiere avec ma voiture....

En effet, un fois je roulais a 75km/h au lieu de 50 ben j ai vu un eclair........
que ne fut pas ma deception 7 jours plus tard en ouvrant ma boite au lettre lol ....

El Barto a écrit:En effet, un fois je roulais a 75km/h au lieu de 50 ben j ai vu un eclair........

Je ne me souviens pas de t'avoir doublé avec ma voiture.

El Barto a écrit:c est le plus gros defaut de la voiture que j ai constate en effet, c est le bruit a 3000tpm, c est en plus de la consomation, un des raison qui me fais regler de pas avoir une boite six sur autoroute

PAR contre phenomene etrange, j arrive a atteindre la vitesse de la lumiere avec ma voiture....

En effet, un fois je roulais a 75km/h au lieu de 50 ben j ai vu un eclair........
que ne fut pas ma deception 7 jours plus tard en ouvrant ma boite au lettre lol ....

Mon cher Dany, lors de ta prochaine expédition en Hollande, regarde à te ramener de la beuze de meilleure qualité !

bon j explique car tout le monde a pas compris
c etait un eclair de flash des condes ( belges hein les amis francais de la police, ne vous vexxe pas lol)

Mais si on avait compris, hein m'fi , on est pas biesss tsééé !!