Cet après midi, je suis allé voir mon concessionnaire préféré car j'avais lu ça et là qu'il fallait faire la vidange de la boite tous les 60000km (ou j'ai aussi entendu tous les 120000)
Vu que ma belle O² a 123000 bornes, je me suis dit qu'il était temps.
"Bonjour, je viens pour prendre rendez vous pour la vidange de ma boite DSG
- La quoi?
-La boite DSG, je viens pour la vidange
-??? On vidange pas la boite
-Bah on me l'a dit, je l'ai lu sur divers forums...ça m'étonne...
-Non non, il n'y a rien de préconisé à ce propos."
il me sort des fiches de procédures où il est marqué ce qu'ils doivent faire à tel kilométrage et ni sur la fiche de l'O² ni sur celle de la Sup² il n'est fait mention de vidange.
Juste de vérifier le niveau et de faire un apport éventuellement.
J'insiste parce que quand meme je suis pas couillon, je l'ai pas inventé cette histoire de vidange...et on me soutient que non...
Du coup je suis reparti...et j'ai toujours un doute....
Alors oui ou non la vidange...
J'ai pas envie de niquer ma boite moi...

partout il est dits de vidanger la boite DSG tous les 60 000 kms y compris dans le plan d'entretien constructeur fournis avec la voiture, et il existe même des forfaits vidange DSG pour preuve dans certains livrets entretien de concessions, cette opération est indiqué clairement.

a vrai dire chez r.....t quand j'avais ma m....e 1.6 16v bva j'ai jamais fait de vidange de boite pourtant j'allais a un garage re....t reconnu ils m'ont jamais rien dit après que je suis passé a la dsg très cool niveau conduite mais très très cool niveau vidange... mais bon ca m'étonne tout de meme pour la vidange (de ne pas la faire) meme chez audi ou vv c'est pareil...

y as des concessionnaires...franchement...
vidange de la DSG effectuée à 61000kms...avec le remplacement du liquide de frein (2 ans) ça m'a coûté 225€ TTC

Effectivement, je crois que tu es tombé sur guignol, dans ton garage. Partout, il est indiqué que la vidange de la DSG, c'est tous les 60 000Km. Donc à 120 000, tu y as droit!

Quand le gars t'a répondu "la quoi?" à propos du terme boite DSG, t'as dû avoir des doutes sur la compétence du monsieur, quand, même, non?

Allez, bon courage avec ta concession!

A +

V.

tarif vidange de boite DSG (seulement la boite, hors vidange moteur) à Skoda Angers : 169 euros dans le livret tarif en ma possession.

tu es dans les prix :
- vidange DSG 169
- remplacer liquide de frein 60

soit 229 euros, sachant que mon catalogue est de 2007, avec 225 euros tu es dans les prix pratiqués dans les concessions.

dans le même livret la révision des 60 000 kms hors DSG et Longlife est à 296 euros

Je viens de faire ma vidange 63000 km sur un dsg105. Coût 249,40€ (100€ de mo et 150 de pièces et huile)
je tiens aussi a préciser que les vidanges de boites dsg ne sont que pour
les boites 6 vitesses. Car les nouvelles boites 7 vitesses dsg ne se vidange pas.

Pensez aussi a recharger( gaz) vos clims tout les 2 ans. Car sinon vous risquez de flinger le compresseur par manque d' huile

les boites 7 sont vides... c'est donc normal

ce sont des boites sèches, sans huiles...me demande pas comment ça ce fait j'en sais rien sauf si elles prennent sur le carter d'huile moteur... je vois pas trop comment, je cherche plein de renseignement la dessus figure toi!

Je pense qu'El Barto veut dire que la boite DSG 7 travaille à sec, alors que la DSG 6 est à bain d'huile (6,5 litres). Bon, il y a quand même 1,7 litre d'huile dans une DSG 7...

J'ai trouvé ce lien qui donne pas mal d'infos techniques sur les deux boites.

http://www.dzmusique.com/news/volkswagen-devoile-la-boite-dsg-7-vitesses,68.html

A +

V.

Merci pour ton lien

Encore un lien qui précise que les 1,7 litre d'huile ne servent qu'à lubrifier et refroidir les engrenages.

http://www.journalauto.com/infos/imprime_article.asp?idarticle=5868

Bonne info, le fait que cette DSG 7 ne demande pas de vidange.

Mais une question demeure: selon moi, un embrayage qui fonctionne à sec s'use plus vite qu'un embrayage à bain d'huile. A mon sens, il faudra donc changer les disques d'embrayage d'une DSG7 à un certain kilométrage (peut-être vers 150 000/200 000 Km comme un embrayage classique), alors que celui d'une DSG 6 fera bien plus.

Mais je ne suis sûr de rien...

remarque intéressante!