Bonjour!

je vais aquerie une octavia RS TDI avec une boite DSG, mon souci est que je n'ai jamais conduit de boite DSG

je connais juste D,N,P sur les boites automatique traditionnelle.

Quels sont les differences? mode Sport? sequentiel?

Merci :)

Extrèmement simple
Tu appuies sur la pédale de frein, tu passes en D ou en R et roule ma poule !
Après tout se fait tout seul et en douceur, tu dois juste doser ton accélération

et quand tu doit t'arreter par exemple a un feu rouge tu fait koi just tu tu appuies sur la pédale de frein non?

Tout à fait et tu gardes ton pied sur le frein car tu as une vitesse enclenchée
Le reste est automatiquement géré
Le feu passe au vert, tu laches le frein et tu accelères

Si possible, ma prochaine voiture sera une automatique.
DSG ou autre, peu importe.
Un truc où tu choisis dans quel sens tu veux aller (AV ou AR) avant d'appuyer sur la pédale de droite pour accèlérer ou celle de gauche pour freiner.
Point barre.
Ca te laisse le pied gauche libre pour battre la mesure en écoutant ZZ TOP.
Après, ce qu'il se passe entre le moteur et les roues, c'est la voiture que ça regarde !

Pour rajouter de mon expérience là dessus, tu verras que la DSG est un pur bonheur.
Aucun a coup pendant les changements de vitesse. Vive le double embrayage!!!
Tu peux passer en mode manuel et pousser le levier vers l'avant pour monter les vitesses et le pousser vers l'arrière pour rétrograder.
Comme toi j'avais peur au début car je n'en avais jamais conduit.
La seule chose à se dire, c'est que ton pied gauche tu l'oublies.
Il faut absolument qu'il reste sur le repose pied et qu'il n'en bouge plus.
J'ai par réflexe une ou deux fois voulu embrayer et j'ai donc posé mon pied gauche sur le frein....c'est très joli un pare brise de près.
C'est la seule chose à laquelle il faut faire attention: ton pied gauche
Pour les feux, stop etc...tu gardes ton pied sur le frein et c'est tout
Pour le sélecteur, quand tu es à l'arrêt, il faut obligatoirement appuyer sur le frein pour le bouger et le mettre dans le mode que tu souhaites.
Sinon, en roulant tu peux passer du mode D(marche normale) au mode S (sport) et quand tu es en D, si tu pousses ton levier vers la droite, tu passes en mode manuel.
Que signifient toutes les lettres:
P: mode parking: quand ta voiture est à l'arrêt.c'est comme le frein à main.C'est une sorte de point mort mais qui te bloque les roues en même temps.
Ne surtout pas passer en P quand tu roules.
Je l'ai fait une fois en me garant alors que je n'étais pas complètement arrêté genre 1-2 km/h: ça t'arrête d'un coup et je suppose que c'est pas bien bon pour la boite
Impossible d'enlever tes clés du véhicule si tu n'es pas en P d'ailleurs.
R: marche arrière
N: neutre. C'est le point mort...
D: c'est la "marche avant" en mode normal.
Perso je n'utilise que ce mode et pas du tout le mode S qui est le mode Sport.
A part passer les rapports plus haut dans les tours, y'a pas grand intérêt sur mon TDI105
Sur la VRS, à voir
De toutes façons, la DSG est "intelligente" et s'adapte à ton style de conduite: t'es un nerveux de la pédale, elle va passer les rapports différemment que si tu conduis sur un filet et ce dans le même mode.
En gros, en D, quand ça doit me passer les rapports fort parce que je joue de la pédale, ça le fait et quand je suis pépère, ça passe doucement, tranquillement
Cette boite est une pure merveille et pour avoir essayé une boite auto sur une autre marque, n'a absolument rien à voir.


C'est long, mais je pense que je t'ai tout dit
Si t'as d'autres questions, n'hésite pas

Ton propos rejoint ce qu'on peut lire un peu partout.
La DSG a l'air d'être vraiment plaisante.

Merci a tous ;)

Franchement j'ai roulé en passat DSg pendant 2 semaine et 2000kms après avoir commandé la RS et depuis j'ai les boules de passer les vitesses encore manuellement.

C'est peut etre légèrement moins de plaisir mais quel bonheur en ville la DSG :)

J'ai plus aucun plaisir à passer des vitesses....
Au début, je me disais que je passerai mes rapports en manuel...je l'ai fait 2 fois et ça m'a gonflé.
Elle fait tellement ce que je veux cette DSG que je n'ai plus aucun plaisir à passer les vitesses...ni sur mon O² ni sur une voiture en boite manu....
Prochaines caisses: toutes en auto!
J'ai gouté et je pourrais plus m'en passer!

D'apres ce que je sait un vehicule equiper d'une boite auto consomme plus de carburant que une boite manuelle c vrai???

C'est vrai dans le cas d'une boite auto traditionnelle à cause du convertisseur qui a toujours un glissement.
Pour une DSG, je ne crois pas qu'il y ait de convertisseur puisqu'il y a les deux embrayages, donc il n'y aurait pas surconsommation.
PaTaGa pourrait t'en dire plus.

Les fiches techniques donnent une conso un peu plus élevée pour une boite dsg par rapport à une boite manu.
Perso, je ne sais pas combien consomme la 105 en manu.
Pour ma part, je suis via l'Odb à 6,1 l de moyenne

encore une petite question?

a quoi sert le petit bouton sur le coté (gauche) du levier de vitesse?

Merci