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Skoda en danger ?

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Message par olive Mar 16 Déc 2008 - 12:47

Alors que la crise touche de plein fouet le secteur automobile avec un recul des ventes de 25.8% en Europe en Novembre, après -14.5% en Octobre et -15.7% en Aout, les différents gouvernements de l'UE annoncent, en ordre dispersé, des plans de relance du secteur.
Le gouvernement français envisage des mesures complémentaires aux 1.5 milliards de la prime à la casse, en échange de promesses de ne pas délocaliser.
Le gouvernement allemand se dit pret à réagir très vite (1 milliard) pour aider Opel, suite aux difficultés de sa maison-mère General Motors, à condition que l'argent public reste en Allemagne.
En Suède, le gouvernement a annoncé un plan d'aide de 2.65 milliards pour Volvo et Saab, mis en danger par la situation de Ford et GM.

En Tchèquie, le ministre des Finances Miroslav Kalousek exclut "toute aide directe de son gouvernement aux usines automobiles".
Skoda et Tatra vont-elles mourir ?
Pour info, la République Tchèque prend la présidence de l'UE dans 15 jours...
Elle pourrait demander aux autres états de faire comme elle.

Inquiètant, non ?
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Message par Stankh Mer 17 Déc 2008 - 21:52

Non, c pas inquiétant.

Les pertes de VAG sont moindre que d'autres marques, ensuite, Skoda est encore moins atteint.

Cette crise que tu décris est avant tout une crise financière. La finance, c'est abstrait, c'est un jeu comme le casino. On parie sur un secteur pour gagner 15% ou plus et comme c pas possible, ben on se plante et on se barre avant que la bulle éclate.

J'ai connu la bulle internet de l'intérieur, à la fois dans une société de bourse et dans le service Internet. C'était pareil, tout le monde prédisait la fin et puis ça a juste écremé. On s'est adapté, moi j'ai changé de métier. Il est certain que les gros groupes US automobiles qui n'ont voulu voir venir, ni la fin de l'essence pas chère, des gros 4x4 et l'arrivée des voitures vertes ont du souci à se faire, mais c'est avant tout de leur faute.

De même en Europe, certains contructeurs vont devoir réviser leur tarifs à la baisse et arrêter de mettre des gadgets électroniques inutiles dans leurs voitures pour gonfler artificiellement les prix. C'est aussi bientôt la fin du Diesel à tout va.

Faut arrêter de dramatiser, c pas parce qu'une bulle éclate et qu'un secteur industriel entier fait enfin sa mutation vers le 21eme siècle qu'il faut paniquer.

Sinon tu va paniquer encore pas mal quand l'Etat va finir de faire faillite vers 2012, que la télé va continuer à se disperser et perdre de l'audience au profit d'internet etc... C'est vrai qu'on vit une révolution, on change de siècle, de priorités et de valeurs et c'est pas évident à vivre sur le moment.

Bref, rassures-toi !
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Message par Invité Jeu 18 Déc 2008 - 16:16

VIVE LE TSI !!! hein Stankh ??? lol

PS: @ olive, la Tchéquie n'existe plus !! vive la republique tcheque!! présidence de l'union européenne!

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Message par Stankh Jeu 18 Déc 2008 - 16:25

Et accessoirement, vive le TSI et la DSG !!!
(héhé Amo37)

Vive Skoda !

Vive la Normandie et la Bourgogne libre (c un joke entre Amo37 et moi... cherchez pas) ! rire
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Message par Invité Jeu 18 Déc 2008 - 16:58

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Message par S2000 Ven 9 Jan 2009 - 19:34

j'ai vu l'autre jour dans le journal un tableau des ventes de voitures en 2008.
Volkswagen est le seul groupe a avoir augmenté ses ventes.
Faut dire qu'avec des campagnes de pub novatrices (et récompensées), & des prix tirés vers le bas, ils ont attiré de nouveaux acheteurs.
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Message par diesel186 Ven 9 Jan 2009 - 19:49

Stankh a écrit:(c un joke entre Amo37 et moi... cherchez pas) ! rire
Pourquoi faut-il que nous ne cherchions pas? serions-nous trisomique? N'aurions-nous qu'un neurone? pourtant, nous n'avons pas de Renault... ce qui semblerait prouver notre facilitée compréhension...Team Chacal
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Message par Stankh Ven 9 Jan 2009 - 20:07

... et aussi parce que c'est des bonnes voitures tout simplement, assez fiables, avec une offre en essence et en diesel, et en automatique aussi, et pas seulement uniforme.
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