VW tricheur ?

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Message par zazzer le Mer 27 Sep 2017 - 12:43

Et oui c'est une belle merde et en plus ça te pourri ta caisse !

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Message par noumaios le Ven 29 Sep 2017 - 17:33

Voici une mesure prise par l'importateur belge D'Ieteren sur une extension de garantie de 2 ans à partir de la mise à jour, sur certaines pièces.
Je ne sais pas si cela est également proposé en France ou ailleurs. L'opération s'appelle Trust Building Measure.

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Message par Papy77 le Ven 29 Sep 2017 - 18:28

Vu ce qui est proposé en Belgique, je ne vois pas comment cela ne pourrait pas être appliqué en France car ceci concerne l'Europe entière et le parlement européen. Je pense que ce n'est qu'une question de temps par rapport à la législation Française pour que ce type de mesure soit appliqué.
Ceci n'est que mon avis!!!
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Message par octa le Jeu 5 Oct 2017 - 7:08

Bisbilles WW / Skoda:

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Message par Papy77 le Jeu 5 Oct 2017 - 7:32

Significatif de la mondialisation et du chacun pour soi en Europe.
Éternel problème des filiales plus performantes que la maison mère dans les groupes mondiaux.
Ceci se produit également dans les grands trusts mondiaux qui exigent le paiement de royalties a leurs filiales étrangères qui utilisent leurs marques et leurs technologies grévant ainsi leurs mages en les rendant moins compétitives face à la société mère!!!
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Message par noumaios le Mer 1 Nov 2017 - 22:36

J'ai eu plusieurs trucs bizarre, qui se sont passés, mon ventilo s'est déclenché en arrêtant la voiture, alors que je venais de faire un petit trajet. Ça l'a fait quelques fois d'affilée, et puis ensuite plus du tout. Quelques broutements aussi.
Et j'ai une augmentation de la consommation je suis passé de 5.3/5.4 à un bon 5.8, sur un plein c'est qd mm 70 bornes de moins grosso modo. Que du bonheur.

Pour la conso l'attestation dit que normalement ça ne doit rien changer, là il y a peut-être un moyen de les embêter avec ça, quoique à mon avis il s'en fiche royalement de tout ce qu'on peut raconter.


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Message par DJ-P le Mer 15 Nov 2017 - 10:14

Eeeh oui...

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Message par Arnaud77 le Ven 17 Nov 2017 - 13:28

Faut un compte.

Me concernant sur 2L 140, je n'ai pas de souci.
La voiture approche des 180000 kms, pas de bruits, pas de broutage, la conso est à 5,0/100 à chacun des trajets.

Ca arrivera peut etre. MAJ faite début 2017

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Message par DJ-P le Ven 17 Nov 2017 - 16:06

DJ-P a écrit:Eeeh oui...

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L'article est passé de publique à Premium, donc pour les abonnés. Désolé :-/ Lien obsolète, du coup....
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Message par logri le Jeu 30 Nov 2017 - 12:36

Lors de mon entretien des 180 000km, le garage m'a signalé qu'il devait procéder à la modification si j'étais d'accord.
Je leur ai demandé si c'était obligatoire, si légalement y avait un risque de poursuite ou autre, ils m'ont répondu que non.
J'ai donc refusé la régularisation et signé leur papier. Ma voiture à 5ans, plus de garantie constructeur et elle va très bien.
Si par la suite je désirerai me mettre en ordre, ils m'ont dit que c'était possible.
Nous avons effectué la démarche pour la passat CC de mon épouse, la voiture à moins de pèche et la consommation à sensiblement augmenté (y a surement un effet psychologique) ....
A suivre
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Message par D26 le Mer 13 Déc 2017 - 10:26

Et bien , c'est à mon tour de re- recevoir le dit Courrier de rappel.
A chaque fois je fais la sourde oreille, mais là, je viens de le recevoir en recommandé avec A.R direct de Villers - Cotterêts.

Au vu des différents échanges, je ne suis pas prêt à l'emmener dans un garage pour la bidouille.

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Message par gabynight le Mer 13 Déc 2017 - 22:55

moi j'ai fais le rappel sur mon 02 et une semaine après je changeais de voiture
après il m'on dit que ça changeai rien du tout mais je pourrais pas savoir maintenant elle est sur leur parc en vente, il se débrouille avec!!!
mes parents on fait aussi sur leur yeti et l'on trouvé plus bruyante après!
et la ils ont fait une reprise pour commander un karoq
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Message par ericlepic le Lun 5 Mar 2018 - 15:46

Bonjour
J'ai fait la mise a jour fin décembre.
mardi matin, elle n'a pas voulu démarrer, verdict calculateur hs, j'ai comme l'impression qu'il y a cause a effet
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Message par juleon32 le Lun 5 Mar 2018 - 15:49

Calculateur hs 2 mois après c’est chelou!!!!

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Message par Fred27 le Lun 5 Mar 2018 - 21:18

surtout il va falloir reussir a justifier la cause a effet comme tu dis et a mon avis tu vas etre bon pour un calculateur et quelques centaines d'euros en moins a la place ,,
Une vrai misere cette mise a jour ,,,

Je me pose par contre moi une question sur une voiture achetée d'occas avec la mise a jour si un reprogramateur injecte son programme comme avant la mise a jour ca fait quoi ? La voiture plante car la reprog la fait revenir en arriere ou alors la reprog supprime cette mise a jour ?
En cherchant un peu sur le web j'ai trouvé de tout , des mappeurs qui te disent qu'il y a un fichier avant et un apres cette mise a jour et d'autres que c'est le meme ,, alors qui croire ?


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Message par barney le Lun 12 Mar 2018 - 17:59

Fred va être content :-)
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Message par Fred27 le Lun 12 Mar 2018 - 19:14

L'analyse des émissions montre que les véhicules Volkswagen affectés utilisent 14% de plus de gazole après le rappel


et soit disant que ca change rien ,,,,,



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Message par Papy77 le Lun 12 Mar 2018 - 21:58

Ben oui, on se fait enfumer en permanence!!!
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Message par Arnaud77 le Mar 13 Mar 2018 - 11:15

Ce qui se passe chez les kangourou n'est peut être pas la même en France. Les normes là bas ne sont surement pas les mêmes ici, je dirais même que les cartos peuvent être différentes.

Perso j'ai noté une augmentation de ma conso entre ses 0 kms et ces 185000 actuels. En gros, je consomme 0,4l de plus à l'odb par rapport à mes trajets connus.
Mais depuis la mise à jour.. J'en sais fichtrement rien...

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Message par gabynight le Mar 13 Mar 2018 - 21:09

gabynight a écrit:moi j'ai fais le rappel sur mon 02 et une semaine après je changeais de voiture
après il m'on dit que ça changeai rien du tout mais je pourrais pas savoir maintenant elle est sur leur parc en vente, il se débrouille avec!!!
mes parents on fait aussi sur leur yeti et l'on trouvé plus bruyante après!
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une semaine apres l'avoir vendu la voiture est tombé en panne de FAP (mode degradé)
mise a jours en cause???
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Message par fabvrs le Sam 13 Avr 2019 - 11:32

Je vais voir une golf 1.6 tdi cette après-midi chez un pro. Comment savoir si un véhicule a eu ce rappel d’effectué? J’imagine qu’il faut appeler un cc avec le vin. Et, est il possible de revenir à l’ancienne version? Est ce qu’une reprogrammation ferait sauter leur maj?
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Message par Fred27 le Sam 13 Avr 2019 - 11:40

Si revente par pro il doit en théorie etre dans l'obligation de l'avoir faite , pour revenir en arriere pas possible chez VW a mon avis faut faire une reprog chez un préparateur pour ça qui pourra injecter un programme soit d'origine mais ancienne version si il en a un de dispo soit un programme avec remap puissance ,,
Sur le 1.6 je crois savoir aussi qu'ils ajoutaient une piece vers le débimetre donc en le démontant tu dois pouvoir le verifier ,,

J'ai vendu l'altea de mme avec le 1.6 TDI 105 le mois dernier sans la mise a jour et malgré ce que certains garages pensent il a pu etre ré-immatriculer sans problèmes ,,

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Message par fabvrs le Sam 13 Avr 2019 - 12:45

C’est un petit pro. Le genre qui rachète des lot de véhicules qui ont p’us De 100k km et qui n’interesse pas les grosses concessions. Il a aussi une série 1 e87 qui m’interesse mais je sais pas laquelle prendre :/ on verra sur place.
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Message par Fred27 le Sam 13 Avr 2019 - 14:01

les diesel sur les série 1 n'ont pas bonne réputation ,,

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Message par fabvrs le Sam 13 Avr 2019 - 16:08

Oui certaines années sont à éviter. La golf n’était pas top du coup on a pris la série 1. Présentation plus tard ;)
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