D'un coté, le concept Ford Transit Connect X-Press avec la mécanique de l'ancienne Focus RS (2.0T 215 chevaux) et un DGL et puis la Megane RS R26 full stock.

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Notez les glisses avec le Ford, 3 pattes qui se suit par un survirage, MAGNIFIQUE !

Énormes les virolos avec le Ford!!!

voiture optimisée vs voiture stock.... et pis moi c'est la R26-R que j'aime

Elle n'est pas optimisée, c'est un swap 2.0T dans un utilitaire vidé et le Quaife toujours emprunté a la focus RS. Pas de tricherie.
Il n'y a pas de reprogrammation ni de préparation, ça fait 215 ch, point.

Oui n'importe quel constructeur peut faire çà je suis bien d'accord. Pas de quoi s'extasier, elle est efficace oui, encore heureux.

Moi j'adhère pas, Renault sort une version de la MRS et une version de la CRS par an, c'est comme çà qu'ils ont mis à niveau la Clio 2 RS par rapport à la 206 RC, et idem pour la MRS qui au début était loin d'être l'arme ultime.
Enfin le travail effectué ils auraient pu le faire du 1er coup je vois vraiment pas pourquoi ils s'y sont repris à tant de fois (enfin je vois pourquoi je préfère rien dire).

Donc sortir une caisse hyper allégée et en slick j'adhère encore moins de la part d'un grand contructeur. Y a pas de quoi être fier, surtout avec une déco tape à l'oeil, le faux arceau çà c'est le ponpon çà prouve bien que Renault prend ses clients pour des pines.
Qu'ils viennent en rallye face à PSA prouver leurs talents qu'on rigole un coup...

Que Peugeot sorte une caisse capable du même temps sur le ring.... Je suis pas du tout pro Renault, mais ça ne m'empêche pas de reconnaitre leur bon travail...

Tu te rends bien compte que si techniquement y a bien un constructeur capable de sortir une auto 2RM efficace c'est bien PSA, sans forcément sortir une auto hypra exclusive non plus, mais commercialement ce n'est pas leurs objectifs.
Tu prends l'exemple des "citadines", des 207 RC y en a qu'une et faut qu'elle satisfasse les jeunes, les anciens, faut pas que ce soit une auto tape-posterieur, difficile à mener, mal insonorisée...
Renaut n'a pas la même politique, ils sortent la Clio Sport de base, ensuite t'as les autres versions plus typées Ragnotti, F1 Team etc.

La 308 de "Mr tout le monde" a déjà un châssis rigoureux, le reste
serait pipi de chat pour eux, bon il faudrait aussi un moteur etc, çà demande surtout des investissements pour des gains minimes...

On peut juste féliciter Renault et Ford de faire des autos sympas comme la MRS et la FRS, mais elles sont appelées à disparaitre, comme Ford a déclaré que çà risquait d'être la dernière Focus de ce genre.
Pour Renault je me fais moins de soucis ils doivent rentrer dans leurs frais, et c'est leur façon de "briller", PSA eux font des autos moins exclusives mais montrent ce qu'ils savent faire en rallye (ou en endurance), les constructeurs ne peuvent pas investir sur tous les tableaux de toute façon.

MRS sportive de l'année oui mais quelle version ? Je me souviens de vieux Echappement ou la 1ere version était pas top...
La Clio 2 c'est pareil c'est pas la 4eme version qui arrive à être aussi efficace que la RC ? T'achèterais çà toi ? C'est lamentable.
Les mecs ils se fendent de + de 20000 euros dans une caisse, l'année d'après il en sort une encore améliorée y a de quoi foutre les boules, enfin moi j'aurais les boules je change pas de voiture tous les ans.

Peugeot se remettre en question, faut déjà les chercher les défauts dans une 205 Gti, une 206/207 RC, une 306 S16...
La 207 a pris un peu d'embonpoint mais elle arrive en bonne place dans la sportive de l'année malgré son manque de chevaux, c'est bien que le reste est au diapason.

Sinon oui les dernières productions Renault sont efficaces .

Et on est pas prêt de voir Peugeot sortir une auto radicale pour les raisons que j'ai évoqué c'est comme çà.
Même si je trouve rien de radical d'alléger une caisse et d'y coller des slicks homologués, tu peux même plus comparer les châssis et fatalement les perfs générales.

Y aura bien une 308 RCZ mais c'est orienté grand public comme une Audi TT c'est comme çà.

PSA a éclaté Mitsu, Sub et Ford en rallye c'est un peu tout ce qui faut retenir sur les talents des constructeurs, ensuite chacun achète les autos de série qu'il veut.
Mais je trouve dommage que Renault ne vienne pas lutter en WRC, ils ont eu fait des très bonnes caisses (Meg Kit Car, Clio Williams et maintenant les Clio R3, R4), mais çà fait petit joueur quoi, comme de sortir des améliorations chaque année t'as l'impression qu'ils découvrent leur voiture au fil du temps...